深圳城市轨道交通线网密度领跑全国

来源：深圳商报

大梅沙地铁站。深圳商报记者 廖万育 摄

4月7日，深圳市交通运输局发布“2023年度深圳市城市轨道交通服务质量评价结果”。深圳轨道交通客运量占全市公共交通客运量比例已超过七成，去年地铁线网日均客运强度位列内地城市第二，深圳已成为国内第4座突破1000万客流量级的城市。

据统计，截至2023年底，深圳城市轨道交通线网（含有轨电车）运营里程增加至567.1公里，车站增至393座（含换乘站，不含福邻站），城市轨道交通线网密度（行政区面积测算）达0.28公里／平方公里，继续领跑全国。

从客运量来看，2023年深圳轨道交通（含有轨电车）线网运输旅客合计约27.11亿人次，同比增长超56%，共7次创下单日历史客流新高，其中2023年12月31日日客运量达1017.34万人次。

客流效益方面，全年地铁线网日均客运强度达1.35万人次／公里，高于北京、上海，略低于广州，位列内地城市第二。城市轨道交通客运量占全市公共交通客运量比例71%，城市轨道交通在城市公共交通体系中的主体作用更为突显。

为进一步提升全市轨道交通服务水平，结合评价中发现的乘车秩序、设施运行、导向标识、卫生管理、延误等问题，交通部门拟订了运营单位2024年度轨道交通服务提升计划。

根据该计划，深圳地铁运营集团需持续提升导向标识维护力度，加强管辖范围站点乘客引导标识系统的维护工作，及时更换老旧指引标识，保障连续、醒目的乘客指引；加大重点线路列车、轨道、接触网等设施设备的故障检查。该计划中还要求，深圳地铁运营和港铁作为深圳轨道线路的主要运营方，加强车厢内乘车秩序维护力度，对外放音乐、视频等干扰乘客乘车的行为进行劝导。