深圳新建地铁站约180个，沿线站点在售及在建新盘大放送

近期，深圳地铁规划不断传出劲爆消息：多条新规划线路开始分批展开设计规划，为深圳第五期地铁规划建设备选参考；地铁四期规划调整方案环评公示，新增12条（段）线路共约70公里；8号线二期及5号线西沿工程预计年中可正式动工……未来5年，深圳地铁运营总里程将突破600公里。

不过，对比全国主要地铁城市，深圳近几年的地铁建设速度其实并不算快，自2016年开通新线路以来，已经有2年的空窗期，地铁运营总里程被重庆、南京以及武汉超过，跌至全国第七。

而运营客流量依旧排在全国第四，工作日每公里地铁载客量甚至上升到了全国首位。可见，地铁运营里程与深圳经济发展水平并不匹配。

好在，从今年开始，深圳地铁将逐渐迎来收获期。目前，深圳地铁三期二批和四期工程同时在建，线路达到了14条（段），分别是2东，3南，4北，5南，6，6支，8一（2东东），9西，10，12，13，14，16，20（新会展交通配套）等共约280公里。

深圳地铁三期二批工程线路示意图：

深圳地铁四期工程线路示意图：

那么，新的一年了，这些在建地铁线站点附近有哪些新盘可以供大家选择呢？

（以下为咚咚牛浩思统计的在售及年内可能入市的地铁新盘，仅供参考。同时，欢迎大家补充。）

2号线东延段及8号线一期（预计2020年开通）

2号线东延全长3.82公里，包括3站3区间，线路从新秀站引出，途径黄贝和莲塘两个街道，终于莲塘站。

8号线一期由2号线东延工程的莲塘站后折返线接出，终至盐田路站，线路全长12.36公里，全线采用地下敷设方式；共设站6个（其中换乘站 1 座，盐田路站与8号线二期工程盐田路站换乘）。

将来，这两条线路将贯通运营，待8号线二期和三期都建成后，将形成横跨南山、福田、罗湖、盐田、大鹏的东西轨道长廊。

4号线北延（预计2020年开通）

4号线北延段工程由清湖站引出，到达观澜牛湖站，全长约10.7公里，设站8座。除清湖北站为高架站外，其余均为地下站。目前沿线站点周边的新盘选择并不多。

5号线南延（预计2019年底前开通）

5号线南延从前海湾站引出，纵向贯穿前海区域，并向东南折入蛇口赤湾，涵括了前海蛇口自贸区大部分区域。线路全长约7.65公里，共设站7座，均为地下站。

6号线（预计2020年一二期同时开通）

6号线分一二期工程同时在建，贯通松岗及福田科学馆，并经过光明、大浪、深圳北站等区域，是既3号线和4号线之后，深圳又一南北纵向干线。线路全长约50公里，设站27座。

9号线西沿（预计2019年底前开通）

9号线西延线西起前湾站(不含)，途经前海、南油、科技园等片区，东止红树湾南站，全长约为10.8km,共设10座车站，全部为地下线路。

10号线（预计2020年开通）

10号线起自龙岗平湖中心，终至福田口岸，线路全长29.56公里，共设车站24座。将和4号线、6号线一同贯穿深圳中轴的重要南北干线。

12号线（预计2022年开通）

12号线起自南山蛇口左炮台，终到海上田园东站，连接蛇口、南山中心区、宝安中心、航空城、大空港地区，支撑整个西部发展轴，覆盖西部地区南北向交通需求走廊。也是目前*一条南北穿越宝安老城区的线路。

由于机场以北段没有新盘可选，此处将不列出机场以北段的站点。

13号线（预计2023年开通）

13号线目前在建的是一期工程，从深圳湾口岸到石岩上屋片区，二期工程已列入四期调整方案，将延伸至光明及公明北片区。是支撑深圳光明和改善南山科技园片区交通压力的南北纵线，也将联系起未来深圳的高铁枢纽西丽站。一期全长22.4公里，设站16座。

14号线（预计2022年开通）

14号线是与11号线相对称的快线，又称东部快线，主要是快速联系坪山、龙岗与深圳市区的作用。全长约50.35公里，设站17座。

16号线（预计2023年开通）

16号线是目前极少数不与市区直接对接的区域干线，主要联系坪山与龙岗两区，并将坪山及龙岗更广阔的区域纳入到深圳轨道交通运营网中。线路全场约30公里，设站24座，全部地下站。

（内容完）

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