光明这里，要长出一座“平方公里级”的科创谷！

10月31日，光明区白花片区连片产业用地土地整备利益统筹项目三期（02-18地块/02-23地块/02-43地块）02-23地块建筑方案设计（已变更）招标发布。招标人是深圳市深潮园区发展有限公司，同一时间，该地块的土石方、基坑支护及桩基础工程也已挂出，招标估价1亿元，预计2026年11月进入施工招标窗口。

这不是白花片区第一次出现在公众视野里。过去两年，这个位于光明区东南角的片区，以“平方公里级”土地整备的速度和力度为人所知。

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02-23地块用地面积43,997.1平方米，规划容积率5.0，计容建筑面积220,506平方米，其中住宅189,806平方米，商业、办公及旅馆业建筑22,500平方米，公共配套设施8,200平方米，另配建社区体育活动场地3,000平方米、社区儿童游戏场地1,200平方米。这是一宗标准的二类居住用地，体量在中大型社区的量级。

白花片区连片产业用地项目是光明区首个“以国有已出让用地为主”的连片产业攻坚项目，实施范围约104公顷，需动迁企业520家、员工1.52万人。该项目计划总投资89.4亿。

2024年6月实施方案审议通过，同年8月土地整备单元规划获批，项目留用土地共15块，用地面积309591.9平方米，概算总补偿费约30.02亿元。

一期回迁安置物业已由中建八局联合体以约8.54亿元中标；

二期由深圳新宸房地产开发有限公司承接，留用土地5块，计容建面约29.5万平方米，其中住宅19.1万平方米。

三期市场主体则在2026年9月确定由深业集团中选；留用土地4块，计容建面约60.7万平方米，住宅约35.5万平方米，产业约20万平方米。

两期住宅合计约54.66万平方米，在光明区近年土地整备项目中是一个相当可观的供应量。

整备的速度已经写进了记录。但02-23地块的建筑方案设计，面对的是另一套标准。一座以半导体产业为底色的科创谷，其居住产品的设计逻辑不能简单复制常规刚需盘。 产业人群的构成——研发人员、技术工人、中试基地的操作者、园区服务者——决定了户型配比、公共空间类型、商业业态组合需要回应一种更复合的日常。

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白花片区长期被描述为光明区的“桃花源”——沿观光路向东，山峦渐显，绿意渐浓，但“对外交通仅有一条观光路”是硬约束，白花科创谷要成为“产业转化区”而非“产业孤岛”，交通必须先行破局。

两个关键的工程正在落地。其一，深圳外环高速公路白花互通已进入施工阶段，由中建八局以约2.76亿元中标，定位为全互通立交，实现外环高速与观光路的直接转换，新建匝道8条、收费站1处，补齐白花片区内无高速出入口的短板。

其二，观光路快速化改造在市级层面推进，目标是提升这条唯一对外通道的通行能力。更远的变量是轨道18号线，光明区正在推动其纳入建设计划五期规划调整，试图为白花片区补上轨道服务的空白。

白花互通和观光路快速化，本质上是在把白花从观光路尽头的“终点”，变成外环高速与光明科学城之间的一个“节点”。

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2023年5月，光明区人民政府印发《关于高质量建设白花科创谷的实施意见》，明确光明街道白花片区将高质量建设白花科创谷，打造“平方公里级”新型产业社区和光明科学城产业转化区。

根据规划，白花片区约3平方公里建设用地将全部纳入白花科创谷范围，按照“科技转化新高地、产业发展新引擎、幸福宜居新社区”的定位，将白花科创谷打造成为光明高质量发展新标杆。

白花科创谷将依托光明科学城科研院所、科学装置、实验室等资源优势，加快建成光明科学城科研成果转化区和高端制造集聚地。

项目建成后，该片区将一跃成为最高端、最智能、最具现代化的产业社区之一，预计将贡献上千亿元的产值，惠及周边数以万计的居民。

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