31.02亿！深圳地铁客流量创历史新高！

据深圳交通消息，截至12月12日，深圳轨道交通2025年累计客运量已达31.02亿人次，提前19天超越2024年全年总量，创下了年度客运的新纪录。

2025年，是深圳轨道交通发展的“丰收年”，线网规模快速扩张、客流指标量质齐升，多项关键数据位居全国前列。不断延伸加密的地铁网络，不仅承载着千万市民的出行期盼，更成为深圳经济活力充沛、人气持续汇聚以及强劲吸引力的生动注脚。

线网扩张迎来集中爆发。继今年9月地铁16号线二期、6号线支线二期顺利开通，推动深圳地铁运营里程首次突破600公里大关后，12月底，5号线西延段、8号线三期、11号线二期（红岭段）和13号线一期（北段）4条新线（段）也将集中投入运营。届时，深圳轨道交通运营里程将增至634.5公里，车站数量达441座，实现全市各区轨道交通全覆盖，“轨道上的城市”建设迈上新台阶，世界级“轨道城市”轮廓愈发清晰。

规模扩张的同时，是运营效率优势持续巩固，核心指标领跑全国彰显硬实力。

截至2025年11月，全市轨道交通线网密度达0.305公里/平方公里，超过上海（0.138公里/平方公里）、广州（0.102公里/平方公里）等城市，稳居全国内地城市首位；公共交通分担率提升至77.5%，位居国内大中城市前列。高密度的线网意味着更高的可达性与便利性，让市民出行更便捷，为区域的产业发展和集聚，为城市经济高质量发展注入了“催化剂”。

新线贯通释放出城市下一步发展的强劲动能。即将投运的5号线西延段仅2.88公里，却串联起东门、湖贝、大剧院三大热门商圈，直达罗湖核心区，推动深南东路沿线资源聚集与产业升级；

8号线三期作为大鹏新区首条地铁，将结束该区无地铁的历史，串联起南山、福田、罗湖、盐田至大鹏的“山海通勤线”，为东部滨海旅游产业注入新动能；

13号线一期北段贯通后，将串联南山深圳湾、高新园与宝安石岩片区，加速科技、产业与人才资源流动，助力深港及粤港澳大湾区互联互通。