22号线一期，最新进展+1！

来源：深圳交通

今天给大家带来的是

城市轨道交通五期建设的进展

这条纵贯福田、龙华的

地铁22号线 

桂花站配线段顺利封顶啦

近日

22号线一期  工程

桂花站 配线段

主体结构顺利封顶

为后续盾构下井奠定了坚实基础

桂花站位于观光路与田螺湖路斜交路口东侧，呈东西向敷设，车站为地下二层（局部三层）单柱双跨岛式车站，配线段为单层单跨结构，采用明挖顺筑法施工。

为保障快速打开局面，保质保量完成配线段施工，桂花站自开工以来，克服了作业面空间受限、材料运输及吊装难度大、多工序同场作业协调难度大、地质条件复杂多变等困难，通过优化施工组织、开展技术攻关、严控安全质量、强化信息化施工的措施，有效提升现场管理和施工工序标准化水平，确保了配线段按节点目标时间顺利封顶。

22号线一期

城市中部轴线轨道快线

22号线一期 工程起于上沙站 ，途经福田区、龙岗区、龙华区，终至黎光站 ，线路全长34.7公里。

设站 21 座，均为地下车站。包括——

上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。

其中枢纽站 3 座，普通换乘站 9 座，标准站 9 座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。

▲22号线一期平面示意图

（站名以实际运营为准）

截至目前，22号线工程——

27个工点均已进场围挡，共围蔽30285m；

全线绿化迁移完成99%；

全线24个工点进入围护结构施工阶段，地连墙完成全线设计量1562幅的30%，围护桩完成全线设计量7919根的42%

22号线一期 建成后

将完善轨道快线网络布局

缓解 梅林关地区 交通压力

有效提高中部客运走廊

及重点区域轨道交通服务

同时将加强深圳中部中心

各功能节点间的联系

促进多中心组团式空间结构的形成

连接 福田保税区、香蜜湖

梅林片区、彩田片区

民治、观澜科技园、观澜中心区 等区域

承担福田中心区

对龙华、观澜等片区辐射带动作用

支持香蜜湖金融中心

深圳北站商务中心区

坂雪岗科技城等

重点区域开发建设