海航集团16亿抛售南联项目，甩卖总资产已破千亿

日前（7月19日），海航集团旗下的海航基础正在处置深圳海航城，接盘方是深圳前海天玑财富管理有限公司。

根据一份《三亚海航与前海天玑合作框架协议》显示，海航基础的子公司深圳宝源创建有限公司持有位于深圳市龙岗区龙岗大道6001号深圳海航城一期已开发项目，以及南联社区二三四期旧改项目改造主体权益。

2010年10月，海航方面收购宝源创建。海航基础现通过三亚海航基础投资有限公司控制宝源创建。 此次交易以公司股权为标的。今年6月29日，三亚海航和天玑财富签署框架协议，将宝源创建100%股权转予天玑财富。

海航集团资产抛售超千亿

今年，除了南联港台片区项目海航已经接连出售了包括希尔顿酒店、香港启德地产项目及部分德意志银行股权在内的多宗资产，交易总作价超过1000亿人民币。同时，海航仍有部分持有物业在对外出售。

收购海航基础，卖商业送旧改？

深圳前海天玑财富管理有限公司与海航基础签订合约，收购该项目100%股权，并且，深圳天玑已发起一只私募基金产品，计划筹集16亿元收购资金，其中机构领投6亿元。

根据《天玑聚盈十五号私募投资基金》显示，投资标的分为两部分，标的一为南联港台片区城市更新二期、三期、四期100%开发权，可建面积为87.66万平方米，市价为10亿元，货值估算为345亿元。其中，一期已开发完成并售罄，其余均已过专规。

标的二为海航城商业广场A、B座全部商业物业，面积为5.9万平方米，已经全部出租，银行评估价值在20亿元以上。出售方式为整售与散售皆可。

该期基金的规模为2亿元，100万起投，最高的年化利率为11%。

据海航内部人士介绍：“16亿元的价格其实就是商场的价格，后续的旧改项目很难推进下去，算是附送。”

深圳海航城（南联港台片区更新项目）是海航在深圳的首个项目，也是海航基础在深圳的唯一一个地产项目。该项目于2007年被列入更新计划中，如今南联港台项目入市销售已经过去4年时间。周边项目的销售价格基本都在45000元/平方米左右；

而南联社区三期、四期地块现状仍旧以旧村为主，据内部人士介绍：“拆迁很难进行下去，此前签的旧改协议18年年底就到期了，需要重新跟村里谈。”

南联港台片区更新项目，前世今生

海航城的前身是南联港台旧改项目，最早是由港资设立的深圳安源创建有限公司在2010年5月获得，该公司定向为“南联港台地块旧改”开发。

但在2010年10月，广州海航置业有限公司获得了深圳安源创建有限公司100%的股权，并更改公司经营范围，从定向“南联港台旧改”，变更为“在合法取得的土地使用权范围内从事房地产开发经营”。

在获得南联港台旧改项目的开发权之后，海航随即开始为该项目筹集开发资金。

2011年2月28日，海航与中信信托有限公司发起设立“中信·深圳南联旧改项目股权投资集合信托计划”。

据当时该产品发行的资料显示，信托计划的期限是2.5年，总规模为3亿元。该信托资金将用于受让宝源创建的部分股权以及向项目公司增资，增资资金用于南联旧改项目首期的开发建设。

2011年9月，“中信信托”再次追加2个亿的投资，使实收资本变更为5.997亿元，这时中信信托持有宝源创建的股权已接近84%。

到了2011年10月20日，中信信托持有宝源创建的股权调整为99.46%。这也意味着，海航利用中信信托在8个月的时间内置换99.46%的股权，共融资近6亿元，而这时南联港台项目已基本上属于中信。

在运用近6亿元资金进行开发后，南联港台项目在2013年终于达到入市阶段。2013年3月25日，海航华南控股集团有限公司用将近6亿的价格赎回安源创建，重新拥有其100%股权，直到此时，南联港台项目也再次成为海航全资拥有，这也才有了后来的海航城。

（部分来源：界面）

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