好消息，深圳27号线延长3站，坂雪岗受益！深汕+广汕高铁用地获批

近日，深圳市规划和自然资源局发布关于轨道交通的多条新规划！

其中，坂雪岗片区居民迎来重磅好消息！途径坂田、龙华中心区、北站、西丽、科技园、前海的重要地铁线路，深圳27号线规划调整，往坂雪岗片区再延长3站！分别是吉华医院站、杨美北站和杨美站。

另外，深汕高铁（深圳段）、广汕高铁（深圳段）建设项目用地获批。

坂雪岗利好！27号线延长3站，设吉华医院站、杨美北站和杨美站

11月9日，深圳市规划和自然资源局发布《深圳市轨道交通27号线交通详细规划调整（雪象南至杨美段）》（草案）（以下简称调整草案）。

此次调整后，轨道27号线在之前的雪象南站终点站再向坂雪岗片区延长3站，分别是吉华医院站、杨美北站和杨美站，将由之前的33个站点增加至36个站点！

27号线调整后全部站点为：杨美站、杨美北站、吉华医院站、雪象南站、岗头站、岗头西站、松和站、油福站、银泉站、华城站、民宝站、樟坑站、白石龙站、民丰路站、北站西广场站、长岭陂站、南山智园站、学府医院站、丽水站、丽山站、西丽站、西丽南站、西丽高铁站、松坪村站、铜鼓站、高新园站、高新南站、科苑东站、深圳湾站、人才公园站、名海站、南光站、南园站、怡海站、前海公园站、前海公园西站。

调整草案表示，轨道27号线是前海至坂雪岗的一条普速线路，主要承担前海、南山与龙华轴向轨道联系功能，缓解主要交通走廊及跨关交通压力。规划雪象南站（不含）至杨美站（含）段，主要完善坂雪岗片区轨道交通基础设施布局，增强轨道交通覆盖，满足片区企业、居民出行需求。

规划原则为在线路选线及车站设置上，规划原则一是线路应覆盖沿线城市主次中心、组团中心、重点发展片区和人口岗位密集片区；二是注重支撑、引导沿线城市开发和转型升级；三是线路应与轨道网络其他线路形成便捷换乘，发挥网络整体效益；四是线路应沿城市主要公共交通走廊布设，便捷接驳交通，构建综合交通体系；五是工程经济合理可行。

技术标准：

轨道27号线设计速度80公里/小时，采用A型车6辆编组。

线路规划方案：

轨道27号线雪象南至杨美段主要沿环城路敷设，线路全长约3.0公里，全线采用地下敷设方式，共设车站3座。

本次公示线站位仅为规划方案，具体实施方案以国家批复建设规划和工程设计方案为准。

本次调整的线路图

此前公布的未调整之前的27号线详细规划图

深汕高铁（深圳段）、广汕高铁（深圳段）建设项目用地获批

11月6日，深圳市规划和自然资源局发布《关于新建深圳至深汕合作区铁路项目（深圳段）建设项目用地批复的公告》、《关于新建广州（新塘）至汕尾铁路项目（深圳段）建设项目用地批复的公告》。

1、深汕高铁（深圳段）建设项目用地获批

新建深圳至深汕合作区铁路项目（深圳段）建设项目用地项目建设单位为深圳市地铁集团有限公司，用地位置南山区、罗湖区、龙岗区、龙华区、坪山区、深汕特别合作区，土地用途交通运输用地，用地面积872863平方米。

2022年10月，广东省交通运输厅在其官网发布《关于新建深圳至深汕合作区铁路项目初步设计的批复》。

深汕高铁自深圳铁路枢纽西丽站引出，经深圳罗湖、坪山、惠州惠阳、惠东，接入广汕高铁深汕站，正线全长 125.486 公里，桥梁 39 座，隧道 18 座。

全线设6座车站和2座线路所，具体为——深汕、惠东、惠州南、深圳坪山、罗湖北、西丽等6座车站。

深汕高铁拥有优秀的设计速度—— 350 公里/小时，其中，西丽至罗湖北段 250 公里/小时，最小行车间隔设计为 3 分钟。

2022年12月，深汕铁路正式全线开工。

2、广汕高铁（深圳段）建设项目用地获批

新建广州(新塘)至汕尾铁路项目(深圳段)建设项目用地的建设单位为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部，用地位置为鹅埠镇下北村、赤石镇冰深村、赤石村、明热村、新城村、新里村，土地用途交通运输用地，用地面积798463平方米，

广汕高铁西起新塘站，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾，东至汕尾站。线路全长202公里，设计时速350公里，跨越2条大江增城增江和博罗东江，以及1个海湾汕尾长沙湾，全线新建桥梁有121座、隧道53座。

全线共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾共8座车站，除汕尾站外，其余7站均为新建车站。

2023年9月26日，广汕高铁正式开通运营。

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