深圳22号线1期、20号线2期更“稳”了！勘察设计招标将启动

近日，深圳市公共资源交易公共服务平台发布《深圳市城市轨道交通22号线一期工程勘察设计总承包项目》、《深圳市城市轨道交通20号线二期工程勘察设计总承包项目》。

意味着已经进入深圳5期环评的22号线一期、20号线二期的建设进展，更近一步！

深圳轨道交通20号线是轨网规划“7放射一半环”的市域快线之一，20号线与大湾区东岸经济走廊相契合，服务深港科技创新合作区、南山科技园、大空港、东莞滨海湾等发展高地，串联机场T2、机场东、皇岗口岸等对外交通枢纽。

20号线二期工程，起于机场北站，终至福田会展站，线路全长34.8公里，设站14座，一段一场，总投资约312.75亿元（工程费暂估约217.28亿元）

深圳轨道交通22号线是轨网规划“7放射一半环”的市域快线之一，串联了深港科技创新合作区、香蜜湖片区、梅林-彩田片区、坂雪岗科技城、鹭湖科技文化片区、观澜文化小镇等重点片区，支撑中部轴线产业带拓展，串联梅林关、香蜜西、观湖等交通枢纽。

22号线一期工程起于上沙站，终至黎光站，线路全长34.2公里，设站21座，一段一场。总投资约397.92亿元（工程费暂估约273.35亿元）

2022年8月，深圳发改委发布深五期规划（2023-2028年）环评，5期包含13个建设项目，规模约226.8公里。其中就包含22号线一期、20号线二期项目。

13个项目具体为：

具体为：15号线、17号线一期、18号线一期、19号线一期、20号线二期、21号线一期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段），以国家批复为准。

地铁20号线二期

20号线路起自深港科技创新合作区，终止于海洋新城片区，并预留至东莞的延伸条件。

线路沿线途经福田、南山和宝安3个行政区，联系深港科技创新合作区、车公庙、香蜜湖、高新园、宝安新安、机场枢纽、国际会展城、海洋新城等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。

轨道20号线设计最高运行速度120公里/小时，采用A型车8辆编组。

轨道20号线是深圳市西部发展轴上的一条市域快线，承担完善快线网络的功能，同时承担福田中心、南山中心对宝安北中心、东莞临深片区的辐射带动作用和缓解西部走廊交通压力的功能，实现福田中心与宝安北中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。

线路详细规划图

地铁22号线

起于福保南站，终止于黎光站，并预留延伸至东莞的条件。

规划线路全长约38公里（深圳境内），采用全地下敷设方式，共设车站23座，其中换乘站12座，分别与轨道2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、18号线、21号线、24号线、25号线、27号线以及深大城际、深广中轴城际等线路换乘。

线路主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凯丰路、梅观路、民治大道、民清路、五和大道、平安路、临宝街、观光路和龙华大道（原泗黎路）等道路布设。

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