引用22楼sztvlao的发言:

人家说比亚迪的混动不行啊，高速失速，抖音搜这个

引用13楼楼主的发言:

纯驱发动机, 可能耗油,  
现在改成驱动充电器,  省油  汽油没想到还可以这样玩. 

引用12楼菜市场自由的发言:

我的车加500元油，只能跑400公里，肉疼的很

引用11楼中岛的发言:

这个转换，可以让燃油发动机一直工作在最高效转速，这样就可以有效达成省油。      
普通燃油车在开的时候，发动机转速从700~2000不断在变的，偏离最佳转速就会高油耗   

我那个燃油车比绝大多数车省油，但给70升油可能也就跑1500公里 ，上不了2000

引用7楼楼主的发言:

它用了新模式, 燃油不直接驱动发动机,  燃油是给电池充电, 电池再开车.  
虽然我读书不太行, 但感觉这转换, 纯粹是为了新能源而新能源, 为了数据好看, 油箱还配了最大的70L

引用3楼豫任的发言:

不明白，电池只跑80公里，那带个电池还有电机，这么重，岂不是得不偿失？尤其是跑长途。短途的，纯电岂不是更好？

引用zhm168mail的发言:

我认为比亚迪这款车跑2000公里象征意义大于实际意义。因为主要是依靠加大油箱到65L来达到的，真正靠车省油的因素占比不大，65L油箱是什么概念？目前只有大型suv，中巴之类的能达到。参考中大型轿车汉dmi的油箱是50L。

长途来说，99%的用户不会持续跑2000公里而不进服务区加油吧。如果短途那更没必要加满了这不增更增加体重增加油耗吗。如果让用户可以选择，我相信用户会选择1而不要2吧。

1.油箱体积50L，跑100-1500公里就行了，多余的体积留给后排或者后备箱。

2.按目前的油箱体积65L，续航2100公里，相当于每天车里放一个空桶占位置。

引用29楼zhm168mail的发言:

我认为比亚迪这款车跑2000公里象征意义大于实际意义。因为主要是依靠加大油箱到65L来达到的，真正靠车省油的因素占比不大，65L油箱是什么概念？目前只有大型suv，中巴之类的能达到。参考中大型轿车汉dmi的油箱是50L。

长途来说，99%的用户不会持续跑2000公里而不进服务区加油吧。如果短途那更没必要加满了这不增更增加体重增加油耗吗。如果让用户可以选择，我相信用户会选择1而不要2吧。

1.油箱体积50L，跑100-1500公里就行了，多余的体积留给后排或者后备箱。

2.按目前的油箱体积65L，续航2100公里，相当于每天车里放一个空桶占位置。

引用楼主的发言:

如果是跑滴滴呢, 出租车呢? 

引用29楼zhm168mail的发言:

我认为比亚迪这款车跑2000公里象征意义大于实际意义。因为主要是依靠加大油箱到65L来达到的，真正靠车省油的因素占比不大，65L油箱是什么概念？目前只有大型suv，中巴之类的能达到。参考中大型轿车汉dmi的油箱是50L。

长途来说，99%的用户不会持续跑2000公里而不进服务区加油吧。如果短途那更没必要加满了这不增更增加体重增加油耗吗。如果让用户可以选择，我相信用户会选择1而不要2吧。

1.油箱体积50L，跑100-1500公里就行了，多余的体积留给后排或者后备箱。

2.按目前的油箱体积65L，续航2100公里，相当于每天车里放一个空桶占位置。

引用32楼zhm168mail的发言:

跑滴滴亏死，肯定得用纯电啊

引用楼主的发言:

如果是跑滴滴呢, 出租车呢? 

引用29楼zhm168mail的发言:

我认为比亚迪这款车跑2000公里象征意义大于实际意义。因为主要是依靠加大油箱到65L来达到的，真正靠车省油的因素占比不大，65L油箱是什么概念？目前只有大型suv，中巴之类的能达到。参考中大型轿车汉dmi的油箱是50L。

长途来说，99%的用户不会持续跑2000公里而不进服务区加油吧。如果短途那更没必要加满了这不增更增加体重增加油耗吗。如果让用户可以选择，我相信用户会选择1而不要2吧。

1.油箱体积50L，跑100-1500公里就行了，多余的体积留给后排或者后备箱。

2.按目前的油箱体积65L，续航2100公里，相当于每天车里放一个空桶占位置。

引用楼主的发言:

65L = 500元 = 2000公里
跑三四天没问题啊, 怎么亏? 我不用电啊, 直接当油车用. 

引用32楼zhm168mail的发言:

跑滴滴亏死，肯定得用纯电啊

引用楼主的发言:

如果是跑滴滴呢, 出租车呢? 

引用29楼zhm168mail的发言:

我认为比亚迪这款车跑2000公里象征意义大于实际意义。因为主要是依靠加大油箱到65L来达到的，真正靠车省油的因素占比不大，65L油箱是什么概念？目前只有大型suv，中巴之类的能达到。参考中大型轿车汉dmi的油箱是50L。

长途来说，99%的用户不会持续跑2000公里而不进服务区加油吧。如果短途那更没必要加满了这不增更增加体重增加油耗吗。如果让用户可以选择，我相信用户会选择1而不要2吧。

1.油箱体积50L，跑100-1500公里就行了，多余的体积留给后排或者后备箱。

2.按目前的油箱体积65L，续航2100公里，相当于每天车里放一个空桶占位置。

引用34楼zhm168mail的发言:

用电按1元一度，也才0.1元一公里，比你这少一半。

引用楼主的发言:

65L = 500元 = 2000公里
跑三四天没问题啊, 怎么亏? 我不用电啊, 直接当油车用. 

引用32楼zhm168mail的发言:

跑滴滴亏死，肯定得用纯电啊

引用楼主的发言:

如果是跑滴滴呢, 出租车呢? 

引用29楼zhm168mail的发言:

我认为比亚迪这款车跑2000公里象征意义大于实际意义。因为主要是依靠加大油箱到65L来达到的，真正靠车省油的因素占比不大，65L油箱是什么概念？目前只有大型suv，中巴之类的能达到。参考中大型轿车汉dmi的油箱是50L。

长途来说，99%的用户不会持续跑2000公里而不进服务区加油吧。如果短途那更没必要加满了这不增更增加体重增加油耗吗。如果让用户可以选择，我相信用户会选择1而不要2吧。

1.油箱体积50L，跑100-1500公里就行了，多余的体积留给后排或者后备箱。

2.按目前的油箱体积65L，续航2100公里，相当于每天车里放一个空桶占位置。

引用楼主的发言:

问题是这车就带个小电池, 才跑80公里, 总不能一直充电吧.  还不如加油速度快. 

引用34楼zhm168mail的发言:

用电按1元一度，也才0.1元一公里，比你这少一半。

引用楼主的发言:

65L = 500元 = 2000公里
跑三四天没问题啊, 怎么亏? 我不用电啊, 直接当油车用. 

引用32楼zhm168mail的发言:

跑滴滴亏死，肯定得用纯电啊

引用楼主的发言:

如果是跑滴滴呢, 出租车呢? 

引用29楼zhm168mail的发言:

我认为比亚迪这款车跑2000公里象征意义大于实际意义。因为主要是依靠加大油箱到65L来达到的，真正靠车省油的因素占比不大，65L油箱是什么概念？目前只有大型suv，中巴之类的能达到。参考中大型轿车汉dmi的油箱是50L。

长途来说，99%的用户不会持续跑2000公里而不进服务区加油吧。如果短途那更没必要加满了这不增更增加体重增加油耗吗。如果让用户可以选择，我相信用户会选择1而不要2吧。

1.油箱体积50L，跑100-1500公里就行了，多余的体积留给后排或者后备箱。

2.按目前的油箱体积65L，续航2100公里，相当于每天车里放一个空桶占位置。

引用39楼zhm168mail的发言:

我说跑滴滴得用纯电车型，不要用插混或者油车，现在滴滴这么卷，纯电车型都难赚钱，其他车型跑得亏损，还好深圳限制了只能纯电跑滴滴。

引用楼主的发言:

问题是这车就带个小电池, 才跑80公里, 总不能一直充电吧.  还不如加油速度快. 

引用34楼zhm168mail的发言:

用电按1元一度，也才0.1元一公里，比你这少一半。

引用楼主的发言:

65L = 500元 = 2000公里
跑三四天没问题啊, 怎么亏? 我不用电啊, 直接当油车用. 

引用32楼zhm168mail的发言:

跑滴滴亏死，肯定得用纯电啊

引用楼主的发言:

如果是跑滴滴呢, 出租车呢? 

引用29楼zhm168mail的发言:

我认为比亚迪这款车跑2000公里象征意义大于实际意义。因为主要是依靠加大油箱到65L来达到的，真正靠车省油的因素占比不大，65L油箱是什么概念？目前只有大型suv，中巴之类的能达到。参考中大型轿车汉dmi的油箱是50L。

长途来说，99%的用户不会持续跑2000公里而不进服务区加油吧。如果短途那更没必要加满了这不增更增加体重增加油耗吗。如果让用户可以选择，我相信用户会选择1而不要2吧。

1.油箱体积50L，跑100-1500公里就行了，多余的体积留给后排或者后备箱。

2.按目前的油箱体积65L，续航2100公里，相当于每天车里放一个空桶占位置。

引用情感树洞的发言:

这车不知又会骗了多少人买，车是纸糊的吗？电池、和发动机这么重，一箱油加电跑2500公里。想想你信吗？还说卖9.9

引用楼主的发言:

2400公里一箱油,  我不会亏啊, 2400公里到少跑三天, 三天收入5000多没问题吧,  就当拿500加油了.   

绿牌不能跑滴滴? 那我换一家平台. 

引用39楼zhm168mail的发言:

我说跑滴滴得用纯电车型，不要用插混或者油车，现在滴滴这么卷，纯电车型都难赚钱，其他车型跑得亏损，还好深圳限制了只能纯电跑滴滴。

引用楼主的发言:

问题是这车就带个小电池, 才跑80公里, 总不能一直充电吧.  还不如加油速度快. 

引用34楼zhm168mail的发言:

用电按1元一度，也才0.1元一公里，比你这少一半。

引用楼主的发言:

65L = 500元 = 2000公里
跑三四天没问题啊, 怎么亏? 我不用电啊, 直接当油车用. 

引用32楼zhm168mail的发言:

跑滴滴亏死，肯定得用纯电啊

引用楼主的发言:

如果是跑滴滴呢, 出租车呢? 

引用29楼zhm168mail的发言:

我认为比亚迪这款车跑2000公里象征意义大于实际意义。因为主要是依靠加大油箱到65L来达到的，真正靠车省油的因素占比不大，65L油箱是什么概念？目前只有大型suv，中巴之类的能达到。参考中大型轿车汉dmi的油箱是50L。

长途来说，99%的用户不会持续跑2000公里而不进服务区加油吧。如果短途那更没必要加满了这不增更增加体重增加油耗吗。如果让用户可以选择，我相信用户会选择1而不要2吧。

1.油箱体积50L，跑100-1500公里就行了，多余的体积留给后排或者后备箱。

2.按目前的油箱体积65L，续航2100公里，相当于每天车里放一个空桶占位置。