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【车问大师】爆款“菜鸡”互啄,吉利博越与长安CS75大比拼


今天,劳斯基找来了国内SUV销量榜前列,2018年销量过20万辆的吉利博越。听一听劳斯基怎么看待这款车?

概括陈述

这是一台2018款的吉利博越,属于“后沃尔沃时代”的产物。外观已经没有了十年前的老旧感了,毕竟吉利有国际化的设计团队,把博越这一款紧凑型SUV做的很符合时代潮流的审美,再搭配悬浮式车顶和18寸的轮毂,真的很符合当下的时代审美观。

内饰做工

吉利博越的内饰整体观感依旧很一般。中控台方面,上下中控采用了银黑两色,观感不错,但都是塑料,质感较差。中控屏幕方面采用了8英寸的屏幕,但使用上的感觉还是很卡很慢。

乘坐舒适性方面,坐在前排座椅上的时候,臀部和背部都比较偏硬,后排方面整体感受比前排座椅略好,椅背角度还是偏陡。

尾厢方面,全系没有电动尾门,地台离地距极高,后排放倒无法做到全平,对日常实用性和使用便利性有不小影响。

驾驶感受

吉利博越的驾驶表现比较糟糕,发动机和变速箱的投诉比较多,首先谈变速箱。变速箱的表现很差,这个变速箱技术过于老旧,4AT改6AT以后问题不断,且传动效率低下,导致油耗非常高。经过实测,高速百公里油耗约9.7L/100km,城市行驶约14.2L/100km,与长安CS75相比有过之而无不及。

发动机方面是吉利1.8T涡轮增压发动机,最大马力184Ps,最大扭力在285N·m(1500-4000rpm)。质量很不稳定,而且涡轮迟滞非常严重。发动机噪音非常大,对驾驶的舒适性造成了影响。

博越自重1.7吨,它的百公里加速平均12.6秒,百公里刹车距离平均为44米,非常吃力,只能说不算差

综合评价

博越的入门价格已跌破10万,配置做工可圈可点,但想登顶还有很大的差距,毕竟三大件的种种问题已经拉低很多的分数了。虽然博越配置丰富,价格合适,但整体还是落后于自己旗下的领克不少,希望吉利能从沃尔沃那里学习更多的造车技术。

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