家在深圳,真实业主生活圈_房网论坛

0

|

1

树立新标杆 L2级驾驶辅助功能强大 吉利缤瑞1.0T试驾体验

每日侃车
每日侃车

积分:-

注册时间:-

主楼
2018-11-28 19:12:17
标签: 点击标签查看相关内容

树立新标杆 L2级驾驶辅助功能强大 吉利缤瑞1.0T试驾体验

2018年对于吉利汽车来说真的是很吉利的一年,除了销量一路走高,车型方面也不断推陈出新,其中缤瑞就是今年推出的一款紧凑型轿车。近期在吉利南区组织的一场试驾会中,我们对这台车进行了试驾体验,一起分享下。

外型设计——小号的博瑞 溜背设计很有跑味

从前脸看,缤瑞就是小号的博瑞,吉利家族式涟漪式前格栅与两侧头灯自然融合,大灯采用了全LED光源,值得一说的是全系标配自动大灯,而且顶配车型还配置了自适应远近光灯,在同级中比较罕见。


两侧的腮状部分设计地比较大,很有性能感,不过并不具备导流功能。

缤瑞的车身尺寸是标准的紧凑型体型,长宽高分别为4680/1785/1460mm,轴距2670mm。当然,设计上最有亮点的是采用了溜背式车顶线条,与尾箱自然地融合在一起,并没有显著的尾厢部分。



这台高配车型采用了玲珑绿行系列( GREEN-MAX 100)205/50 R17的轮胎,这款轮胎的静音性比较出色。



尾部设计与帝豪GL有些相似,尤其是扁平的尾灯与镀铬横条的搭配。底裙采用了仿排气管布置,其实是镀铬装饰,真实的排气管隐藏在车底。


车厢布置——整体的精致度较高 空间和配置都不俗

内饰风格也是熟悉的吉利味道,西湖拱桥状的空调出风口与10.25寸横向布置触屏搭配简单大方,银色拉丝面板与顶部的搪塑材质组合也不显得廉价,车厢给人的第一印象不错。

平底方向盘采用皮质包裹,手感相当好,尺寸设定也非常合适,直径与握径都设定很合理。


7寸的全液晶仪表盘尺寸不算大,UI界面也略显简陋,不过显示的功能够齐全。

通过中控触摸屏,可以与缤瑞搭载的最新吉利的GKUI车机沟通,这套系统支持语音控制、上网、导航、手机APP远程监控车辆信息,并有超过千万首的在线音乐,新车还推出2年不限流量免费使用。

挡杆台设计地比较高,前方的镂空位置布置了手机无线充电功能,相当讨好。在侧面则另外设计一个手机插槽和USV插口,主副驾驶都不怠慢。


杯架采用隐藏式设计,保证了视觉上的整体性,典型的北欧风格。

座椅的侧翼设计地很大,包裹性良好。皮质比较软,乘坐舒适。

椅背接触部分采用打孔设计,增加透气性。

后排的腿部空间比较充足,但由于座舱顶采用下压设计,头顶空间一般。横向空间乘坐三人没有问题,底板做得非常平整,完全不影响中央乘客的腿脚。

没有采用掀背式尾箱盖,常规尾盖开启口较小,对于进出大件物品或有影响。正常情况下,尾箱拥有470L的容积,放倒后排座椅可拓展至808L,不过尾箱内部的高度有限。
采用了15寸的小备胎。
动力与驾驶——1.0T动力输出平缓 整车智能辅助很全面
缤瑞有1.4T和1.0T两款发动机可以选择,1.4T发动机是直列4缸机,搭配6速手动和CVT变速器,而1.0T是三缸发动机,搭配6速双离合变速器。我们此次重点试驾了后者。这台1.0T三缸发动机的最大功率为100千万(136马力),最大扭矩205牛米。
在厂家安排的试驾场地内,我们进行了急加速、紧急制动、快速过弯等项目。在怠速状态下,这台三缸发动机的震动被抑制地不错,在车内基本感受不到明显的抖动。急加速项目,这台发动机的扭矩输出不算猛烈,而且峰值扭矩持续的时间比较短,只有在2000-3000rpm才能感受到动力涌现的迹象,其它时刻动力输出都不算强烈,比较平缓,对于经济性肯定是有好处,工信部显示的综合油耗为4.9L/100km,相当低的表现了。另外,与发动机匹配的6速双离合整体表现较为平顺。
缤瑞的底盘采用了前麦弗逊独立式、后扭力梁非独立式的悬挂组合,在通过减速带时,悬挂的滤震能力不俗,车内的摇晃感和震动感都不算强烈。在通过S弯过程中,悬挂的支撑能力也不弱,能够带来将为平稳的驾驶感。另外,方向盘的指向性也比较精准,整车拥有一定能操控能力。另外,这台车刹车性能也不错,制动中车身平稳,点头并不严重,官方宣称其100km/h到静止制动距离为36.1米,确实非常优秀。
缤瑞的搭载了达到L2级别的驾驶辅助系统,在试驾场地我们专门体验了自适应巡航系统和主动刹车功能,跟随在前车之后,当前车减速,系统会相应减速至刹停,整个过程制动力施加地比较线性,控制比较平稳。跟车距离有三级可调。当前车继续行驶,系统会自动跟随行驶,不过停车超过一段时间,则需要轻点油门自主启动。车道保持具有方向盘力度可调,对于驾驶者会更加友好。另外,主动制动系统包含了行人识别,成为AEB-P,在市区内驾驶对行人的保护更周全。
侃哥点评:
由于试驾时间很有限,对于缤瑞的体验比较肤浅,不过这台车还是给我们留下了较为深刻的印象。缤瑞的价格并不贵,7.98-11.08万,在有限的价格内,集成了很多主动安全配置,让人感觉到吉利诚意十足,毕竟都是真金白银要花成本的。另外,在外型和车厢方面,这台车做得都比较精致,能够达到超越这个价位的享受。总体看,在三大件逐步成熟的情况下,缤瑞在配置方面远超合资的紧凑级轿车,侃哥认为缤瑞为车市树立了一个全新标杆。

分享
0
女教练陪驾范教练
女教练陪驾范教练

积分:-

注册时间:-

沙发
2018-11-29 19:56:07 来自iPhone客户端
听一朋友说国产车三大破,中华奇瑞帕萨特。我说完这句话会不会挨揍呀
  • 插入图片

    支持一次选择9张图片上传(使用Ctrl、Shift选中);

    支持jpg、png、gif,单张图片不超过10M,png不超过1M,gif不超过300K。

    • 继续添加

  • 提到好友

3(16px)

楼主最近发表

相关帖子

    大家都在看

    下载家在深圳APP

    关注家在公众号