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曾月销3万辆让大众朗逸头疼 现凯越卖一月比不过朗逸一天

名车纵横
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主楼
2018-09-13 16:33:42
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曾月销3万辆让大众朗逸头疼 现凯越卖一月比不过朗逸一天

纵横君: 要说想当年,在国内乘用车市场中,别克凯越估计是最想感慨一番的车型。别克凯越虽说不是正宗的美系轿车,它当初是经韩国大宇紧凑型车Lacetti拉皮而来,但这并不影响其曾经在国内的叱咤风云。


可谁曾想,在全新英朗来了之后,定位与凯越重叠,加上别克凯越更新慢产品老,使得销量开始下滑。于是上汽通用别克不得不考虑,选择让其停产,避免英雄一世最后落了个不受待见的尴尬局面。然而,世事难料自从新英朗换上三缸机之后,销量下滑,于是别克又不得不重新选择停产1年多的凯越重新复出。



在2018年复出之后,别克凯越当初的领导地位早已荡然无存。在今年6月份上市,6月只有3528辆的成绩,7月2157辆,8月更是降到1336辆。这数据当初鼎盛时期,乃是一天就能达到的辆。而反观当初的对手,上汽大众朗逸8月销量4.26万辆,平均一天都有1400辆以上的销量。别克全新凯越真的是辛苦卖1个月,还不如大众朗逸1天的业绩啊。这其中原因,可以简单概括为通用别克自己玩死自己的。


首先,全新凯越全系采用三缸机,要知道三缸机在国内可是谈虎色变,民众抵触情绪极高,而它全系都是只有1.3L三缸发动机。即便新凯越有了全新颜值,空间也更大,但是在配置和安全上却很不厚道。


新凯越在刹车系统上,还是采用的后鼓刹的形式,比老凯越前后都是盘刹反而倒退了。同时发动机、变速器悬挂等硬件大大减配,只是增加了一些根本不值钱的电子配置,太过注重表面功夫,在如今舆论监督如此发达的环境下,这些都会赤裸裸的曝光出来。试问,受众了解真相后,还会有多少人愿意买单呢?


其实最终市场表现的结果已经给出了答案。目前新凯越上市已经3个月,动力上还是仅有搭载1.3升直列三缸自然吸气发动机,其最大功率103马力,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。

底盘方面,全新凯越采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。据说,后期还会推出1.0T直列三缸发动机的车型,预计很难有所改观。对于全新凯越如此不堪的表现,不知道大家有什么想说的呢?

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香港保险v493749651
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沙发
2018-09-14 08:55:56 来自Android手机客户端
这。。。
漫天彩霞
漫天彩霞

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板凳
2018-09-15 09:47:04
现在大众也不有那么火了,传祺销量上来了
hme
hme

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地板
2018-09-15 09:52:53
别克的销量早就没落了

深圳徽商2015
深圳徽商2015

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4楼
2018-09-15 09:54:04
市场很快就要饱和了。要去农村发展了。
千渡
千渡

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5楼
2018-11-06 23:58:18
三缸太多了,换成2缸好了! 我以前开的本田王125杠杠的!可惜只有2个轮子!它四个轮子一定大卖
高级驾驶员陪驾
高级驾驶员陪驾

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6楼
2018-11-07 13:19:54 来自iPhone客户端
美国车我是不买的,我抗美的
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