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汽车换季时需要做深度清洁吗?车辆哪些地方需要保养吗?

历经了燥热的炎夏,终于迎来了凉爽的秋季!换季的时候人们比平时更容易感冒生病,所以需要多加注意身体,其实车子也是一样的,在这种时刻也需要车主们多留心,将爱车养护好,这样它才能充满“活力”地为您服务。
  
 蓄电池的保养
  
 汽车蓄电池的电极接线处是秋季最容易出问题的地方,检查时若发现接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉。这些绿色氧化物会导致发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会使电瓶报废、启动不了车!同时,蓄电池内的电解液也不能亏缺,如果电瓶充电不足,容易在低温下裂损。
  
 清洁轮胎保养橡胶
  
 轮胎的成分是橡胶,平时附着在轮胎橡胶上的泥巴、油污、蜡膜和油脂等污物,会对轮胎的橡胶起到加速老化作用。到了雨季,轮胎上还将沾染上酸雨和路面积水中的腐蚀性物质。首先用柏油清洗剂喷覆在轮胎表面上,停留20秒左右时间,用软刷子对轮胎进行刷洗;之后,用清水将污物冲干净。这一步主要用来除去橡胶表面上附着的焦油、蜡膜、油脂和沙;接下来用轮胎亮光清洁保护液均匀地喷覆在轮胎橡胶表面上,自然风干后即完成对轮胎的全面保养。自己动手可极大地延缓轮胎进一步龟裂、老化的速度,并杜绝腐蚀性物质对轮胎的侵蚀。
  
 机油与防冻液
  
 及时检查机油液面。当液面低于或超出油尺正常范围时,应对照着上次保养后的油尺位置,查明原因后,将机油液位调整至正常范围。另外,新换的全合成/半合成油应该是淡黄或淡棕色的清澈透明的液体,使用5000公里后的机油会变黑色,当机油呈乳白色或其它颜色应及时查找原因。换季时防冻液一定要及时更换。一般来说,防冻液的使用周期是两年左右。


  
 车内深度清洁特别注意死角
  
  经过漫长而潮湿的夏季,车内已经滋生了很多细菌,再加上长时间不开车窗,开空调会使车内空气变得污浊,这样的环境会对车内的人造成伤害,这时清洁内饰就变得十分必要了。首先要整理车内的杂物,取出活动的内饰清洗干净后消毒,之后再用专业清洗剂清洗车内的每个死角。
  
 空调也需保养
  
 夏秋时节雨水多,容易使空调内部系统和空调滤清器受潮,造成发霉同时还会滋生病菌,不仅会产生异味儿,还会危害人的健康,因此在空调停用前应做一次彻底的清洁保养工作。清理蒸发器时应使用专用的清洁剂,从进风口喷入,让细微的泡沫深入空调箱体,长时间吸附在蒸发器表面,这样即使不用拆洗也能去除污垢。清洗冷凝器时不要使用高压水枪,那样容易损坏散热翅片,也可能会造成电路短路或失效;同时不要忘了清理冷凝器和散热器之间的缝隙,以免堵塞。空调的清洗周期通常是半年一次。现在的天渐渐凉爽下来,车主们可以少用空调多开窗通风,尽量将蒸发箱内的水吹干。
  
 车漆保养防止生锈
   夏季阳光很强烈,而且雨水较多,车身漆面反复受到阳光暴晒和酸性雨水的腐蚀,很容易产生氧化。这就需要你在换季时为车身做一次仔细检查,视爱车的情况进行抛光、打蜡、封釉,甚至重新喷漆等处理。过于频繁的打蜡会过度研磨车辆原本的油漆层,使之越来越薄。专家建议,一次打蜡至少可以保持一个季度的效果,细心的车主只要观察车辆在洗车后,车漆表面的泼水效果还在,也就是水珠会在车身表面滚动而不是散开,就说明车蜡还在起作用。
  
 不同季节胎压要求不一样 
  
       是否能够正确保持胎压,是安全行车最关键的问题。事实上,大多数的爆胎事故并非由于路面异物,而是由不正确的胎压而导致。作为一名合格的车主,每天出车前检查轮胎气压是必不可少的。因为如果胎压达不到标准值,轮胎就容易发生故障。建议车主在车上自备一个气压表。测量、调整气压值以冷车时为准,热车后胎压通常会升高0.81.0bar,属正常现象。
  
 不同的季节,由于温度、温度等自然环境变化比较大,汽车行驶的外部环境改变后,汽车各个部件也会发生不同变化,因此要进行适时的调整,让爱车运行更安全、更顺畅。
  
 以上汽车信息,由YACCO机油提供。 
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