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加油站最喜欢 二手车贩颤抖的车完蛋了 车主要心碎

纵横君: 如今,全球车市都在朝着低碳化、新能源的方向发展,那些大排量、油耗高的车必然逐渐退出历史舞台。今天,又有一款国产SUV宣布停产,大家听到这个消息可能要高兴了。因为这款车是纳智捷大7SUV,是一个出了名的油老虎,估计加油站最喜欢看到的车。同时,贬值快到二手车贩子都不敢收,稍不留神就砸自己手里了,没人敢要。



而现在,这款车终于要停产了。作为东风裕隆纳智捷的旗舰车型,这款车在2017年整年才卖出180辆,2018年更是吞了鸭蛋,至今都没有卖出1辆的业绩。所以这款车的停产,可让不少人免受祸害了。不过,对于那一小部分车主而言,这无疑是雪上加霜,要心碎一地了。


东风裕隆纳智捷大7SUV,是旗下首款车型,从2011年上市至今有7年之久的,但整体销量却非常惨,累计73302辆,可见其市场上毫无竞争力力可言。

而可笑的是其在2017年还新增了两款高配车型,售价分别为26.8和29.3万元,搭载与其它车型一样的2.2T发动机,这价格却比宝马X1入门版还贵,真的是不懂市场还是故意添堵。

很多人对纳智捷车型都已经有了油耗高、贬值快,而且价格高在市场上品牌认知度低的印象,所以这款车的停售,估计很多人都不会感到惋惜,相反拍手称快的可能更多。具体拿纳智捷大7SUV这款车型来看,大家会更容易明白。



东风裕隆纳智捷是大陆和台湾合资的国产车企,到如今这样不受待见也算是自己玩死的节奏。不懂国内消费者需求,做的产品很奇葩,26万的车后悬挂是扭力梁,座椅要加长,开车开的腿酸,油门刹车踏板太高了,男性成人大脚踩上去还是脚跟不着地。



再加上被大家吐槽的油耗高,贬值快成为二手车商贩最怕的车型。这主要是纳智捷大7SUV动力和底盘很鸡肋,而且备胎也逆天藏在一般人不知道的底盘中部,油耗动不动就跑出16L真的不是一般人敢买啊。



大家也是都怕了这款车,没人敢买,2018年已经过了一大半还是0蛋的业绩,加上宣布停产,估计更没人敢去买了。因此,这款纳智捷车型的退出,对于消费者来说并不是什么坏事,至少不会再祸害到一些不懂车的朋友了。

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