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卡罗拉都怕三分的国产车

蜗牛车志
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2018-04-03 18:21:14
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卡罗拉都怕三分的国产车

要说中国品牌,谁最红火,非吉利莫属。各种买买买,旗下有沃尔沃、路特斯、宝腾、英国锰铜和美国飞行汽车公司 Terrafugia等等。而最近,董事长李书福还成为的戴勒姆奔驰最大股东,一切舆论都将吉利捧成中国品牌里的王者。

而在2015年以吉利博瑞为代表的3.0产品诞生前,吉利年销量仅仅50万级别,一直处于亏损状态。当时月销两万的帝豪几乎撑起吉利品牌半壁江山,至今已经累计140多万销量,可以说是吉利大功臣。现在它全新帝豪来了,一起看看它表现如何?

外观上采用全新的家族式水滴涟漪格栅、贯通式下格栅,前脸更加立体、伶俐。车子侧身的腰线并照旧,还是笔直稍微上扬,不过改款还是希望能大改侧身,毕竟快十年了。来到尾部整体造型是大众化设计,偏耐看。大改点就是,尾灯由类似奔驰老S级的梯形变为横条形状带熏黑效果,夜晚亮起来还挺有质感的。

全新帝豪提供安哥拉米和时尚炫黑两种内饰颜色,车板、中控饰板、座椅用了大量皮质包裹、拉丝纹金属装饰。还加入很多类似拱桥弧线的设计元素,当然最后这种质感可以上到15万元级别的效果吧!
不到10万的价格,全新帝豪还给了NAPPA真皮包裹的多功能方向盘,手感在10万以内算是优秀了;多功能方向盘同时还集成了多媒体控制、蓝牙电话、语音控制、定速巡航、电子限速、一键静音、一键拍照和一键录像等功能。虽然这些都是不什么值钱的配置,但是合资车就连蓝牙电话都要选装,这是一种造车的态度。在成本允许的条件里,尽可能的把实惠带给车主。

开起来怎么样?全新帝豪搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱和5MT手动变速箱。试驾车是CVT版本车型,动力相当平顺,受限于最大功率80KW,最大扭矩为140牛米,动力属于够用范畴。不过需要改进的是,传入车内的发动机声音还可以再细腻点。当然这种对比是针对帝豪GL隔音做的这么好,全新帝豪还可以更好的。

而底盘方面呢?采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。滤震效果跟老款相比有提升,加上座椅人机工程做的不错,就乘坐感受而言,这个价格算中上了。

全新帝豪基本跟老款尺寸一样,长宽高为4632×1789×1470mm,轴距为2650mm,后排头部、腿部空间基本跟老款相仿。不过比起同价位的合资车,优势还是很明显的。第二排座椅可以6/4分体折叠放倒,根据人数和物品长短来灵活拓展乘坐和储藏空间;

这次换代,全新帝豪最大的变化是在配置上,配备了CCS定速巡航、ESC车身稳定系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车、前后泊车雷达、倒车影像等安全配置;全屏炫彩高清组合仪表、8英寸高清电容触摸屏、G-link吉利手机交互系统、WiFi上网等科技配置;全自动恒温空调、AQS智能空气质量管理系统、PM2.5智能空气净化系统等配置。这基本是一辆30万轿车的配置,让经济型轿车也能享受到豪华舒适体验。

总结:那全新帝豪会不会大卖了呢?肯定的。现款一个月都卖两万多,何况全新帝豪在智能科技配置上进行了大升级,继续进入轿车销售榜前20,偶尔冲前十,基本是定局了。据称这款车售价会在6-9万元之间,科技武装这么齐全,真的不能再好了。


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沙发
2018-04-03 18:42:00 来自m.szhome.com
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