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奔驰宝马不堪一击,百万级她才是性能车的王者—阿尔法·罗密欧Giulia 四叶草版

蜗牛车志
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主楼
2018-01-11 17:52:28
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奔驰宝马不堪一击,百万级她才是性能车的王者—阿尔法·罗密欧Giulia 四叶草版

有多久没心跳这么快了?为了它,我足足等了一年...


一直在等着阿尔法·罗密欧Giulia 四叶草版的到来,终于在2018年1月1日这一天,车厂安排了国内媒体的首次试驾,也许是倾慕已久,也许是对它的好奇感太高,所以即使是在跨年狂欢之夜,我也依旧残忍地「抛妻弃子」,飞过上海和它来一次灵魂的撞击,500匹、3.9秒加速,逾百万价格,它是怎样的一种神存在啊!看独家视频吧!




先来聊一个有意思的传闻,这次终于被作实了:阿尔法·罗密欧在开发Giulia车型时,是先有QV四叶草版,再有后面的普通版。这跟其它汽车厂家先有普通版,再在基础上开发出其高性能版的路子是相反的。


◆在车厂历史中,能挂四叶草标志的车型就代表高性能,包括它们的赛车。


关于这个也有很多说法:因为Giulia开发时间相对迫切,所以在技术上大量借鉴同属FCA集团的法拉利……不管最终技术成分占比多少,但论制造这些特别的话题,意大利人的戏真的多!



可能正是有了这样的开发思路,所以,四叶草版本与一般Giulia其实不少共同点的:例如基本姿态基本上一致的,前后悬都很短,很紧凑,四叶草版也并没有很多同级对手刻意在高性能版上作什么轮拱外抛,特别凶悍的车头包围,我觉得普通版的Giulia车主应该偷笑了!


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短发Y头
短发Y头

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21楼
2018-01-14 22:30:58 来自iPhone客户端
已经开了快一年了,骚气逼人280豪华版的
漫天彩霞
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20楼
2018-01-14 11:16:13 来自iPhone客户端
长征累死的驴
长征累死的驴

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19楼
2018-01-12 19:30:23 来自Android手机客户端
路过看看
引用揭阳人在深圳的发言:
重出江湖了
引用长征累死的驴的发言:
太他妈骚了
candy糖果
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18楼
2018-01-12 09:48:33 来自iPhone客户端
小胖说车
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17楼
2018-01-11 23:40:14 来自iPhone客户端
同行,多切磋
引用15楼楼主的发言:
小胖可以啊
引用小胖说车的发言:
这种性能车,都是年轻人喜欢,外观不丑,光是法拉利的心脏就已经让不少性能车爱好者心动了
引用8楼房不胜饭的发言:
那前脸像卡通人物的嘴,个人是接受不了这样的设计,在欧洲这车不能和宝马奔驰相提并论,小众品牌,也不符合国人的审美
揭阳人在深圳
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16楼
2018-01-11 23:09:06 来自Android手机客户端
重出江湖了
引用长征累死的驴的发言:
太他妈骚了
蜗牛车志
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15楼
2018-01-11 22:50:24 来自Android手机客户端
小胖可以啊
引用小胖说车的发言:
这种性能车,都是年轻人喜欢,外观不丑,光是法拉利的心脏就已经让不少性能车爱好者心动了
引用8楼房不胜饭的发言:
那前脸像卡通人物的嘴,个人是接受不了这样的设计,在欧洲这车不能和宝马奔驰相提并论,小众品牌,也不符合国人的审美
小胖说车
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14楼
2018-01-11 20:21:18 来自iPhone客户端
确实很骚,赛道跑一跑,更骚
引用9楼长征累死的驴的发言:
太他妈骚了
小胖说车
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13楼
2018-01-11 20:20:51 来自iPhone客户端
这种性能车,都是年轻人喜欢,外观不丑,光是法拉利的心脏就已经让不少性能车爱好者心动了
引用8楼房不胜饭的发言:
那前脸像卡通人物的嘴,个人是接受不了这样的设计,在欧洲这车不能和宝马奔驰相提并论,小众品牌,也不符合国人的审美
小胖说车
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12楼
2018-01-11 20:19:48 来自iPhone客户端
买了,估计要吃好多年的草
引用7楼楼主的发言:
买得起才养得起哈哈
引用小胖说车的发言:
北钮最快,这车牛,可惜后期费用太高
蜗牛车志
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11楼
2018-01-11 19:40:35 来自Android手机客户端
我也是这么觉得的
引用长征累死的驴的发言:
太他妈骚了
蜗牛车志
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10楼
2018-01-11 19:39:57 来自Android手机客户端
老铁评论很中肯
引用房不胜饭的发言:
那前脸像卡通人物的嘴,个人是接受不了这样的设计,在欧洲这车不能和宝马奔驰相提并论,小众品牌,也不符合国人的审美
长征累死的驴
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9楼
2018-01-11 19:34:09 来自Android手机客户端
太他妈骚了
房不胜饭
房不胜饭

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8楼
2018-01-11 19:20:08 来自Android手机客户端
那前脸像卡通人物的嘴,个人是接受不了这样的设计,在欧洲这车不能和宝马奔驰相提并论,小众品牌,也不符合国人的审美
蜗牛车志
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7楼
2018-01-11 19:15:43 来自Android手机客户端
买得起才养得起哈哈
引用小胖说车的发言:
北钮最快,这车牛,可惜后期费用太高
HzY7425906_微信
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6楼
2018-01-11 18:49:20 来自m.szhome.com
看了买不起系列
Sally向7762533_微信
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5楼
2018-01-11 18:46:13 来自m.szhome.com
外形好看,
柠檬草宏
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4楼
2018-01-11 18:41:44 来自iPhone客户端
小胖说车
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地板
2018-01-11 18:23:35
北钮最快,这车牛,可惜后期费用太高
蜗牛车志
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板凳
2018-01-11 18:00:39
关于性能数据是很理想的:最大马力:510匹、0-100km/h加速:3.9秒、极速:307km/h,这次试驾很短暂,由于试驾时间短暂,这次权当一次初步感受:


1、动力真的迅猛,从低转输出已经充沛,中段转速已经很暴力,并且一直战斗至7000rpm,这在涡轮增压的机器上不多见,甚至我觉得现在法拉利部分车型转用了涡轮机器之后,发动机也没像之前那样舍得跑高转了,对比之下,这也是这幅2.9T值得大家褒奖的地方,我看了一下数字,最大马力510匹与AMG C63S基本上是一致的,数据上也很接近,实际谁比谁强,留待下次我借一台C63S,咱们再好好聊一下。


2、终于揭开束缚了,这车行车模式选项除了DNA之外,比一般的Giulia多一项:Race模式,需要往下按动,再往右侧扭动进入。除了牵动悬挂,转向等我们认为的“常规”表现外,就是要默认关闭ESP(车身稳定控制系统),这可把我乐坏了,尾部的确比普通版Giulia活跃太多了,让车尾甩起来不难,但从整个尾部连贯跟进力上,与M3或者C63S 有一定距离。究其原因,ESP在最后关头还会出来干预一下。


阿尔法·罗密欧在开发全新的Giulia上的确用尽所学,也特别用心,从悬挂的结构和动力反馈上就能知道一二了,但在ESP管控程度上,我觉得他们始终有一点偏保守,而这对于一部家用轿车来说本无大碍,但偏偏我们又在高谈阔论所谓的顶级操控……


对于Giulia四叶草,正如我在视频中一再强调,这车的底气几何需要我们接下来更深入测试才能展露出来,但不管如何,它要单挑几位实力超强的对手,话题和难度同样很大,咱们下次再来约战。

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