引用牛黄解毒丸的发言:建议尽快建一条从盐田食街--大梅沙沙滩--盐田外国语学校--东海岸--东部华侨城停车场--奥特莱斯--小梅沙--大梅沙--盐田食街的“云轨”,建造成本低,工期快,既可以方便观光(一边坐云轨,一边赏无敌海景),又可带动梅沙片区的消费,更可缓解梅沙片区的交通压力。
引用49楼深圳大路的发言:有可行性吗?这一带好像路都不怎么宽引用41楼牛黄解毒丸的发言:建议尽快建一条从盐田食街--大梅沙沙滩--盐田外国语学校--东海岸--东部华侨城停车场--奥特莱斯--小梅沙--大梅沙--盐田食街的“云轨”,建造成本低,工期快,既可以方便观光(一边坐云轨,一边赏无敌海景),又可带动梅沙片区的消费,更可缓解梅沙片区的交通压力。
引用50楼linjinyao的发言:肯定是不可行的啦,首先是盐田食街到大梅沙小梅沙本身就和地铁重叠,造成资金重复浪费,再者开车到食街转地铁的话,食街本身停车位就不多,节假日吃饭时间就很拥挤也要排队停车,好多车位也是那些饭店拦着给吃饭的人停的,确实本来默认就是划给那些去饭店吃饭的人停的,还有最关键的一点就是食街到大梅沙的盐梅路本身双向两车道哪来够位置架高架,东海岸东部华侨城在高速的另一边,高架从哪穿过去?用脚想下都知道是不可行的,意淫下就好了引用49楼深圳大路的发言:有可行性吗?这一带好像路都不怎么宽引用41楼牛黄解毒丸的发言:建议尽快建一条从盐田食街--大梅沙沙滩--盐田外国语学校--东海岸--东部华侨城停车场--奥特莱斯--小梅沙--大梅沙--盐田食街的“云轨”,建造成本低,工期快,既可以方便观光(一边坐云轨,一边赏无敌海景),又可带动梅沙片区的消费,更可缓解梅沙片区的交通压力。