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地铁8号线二期已具备试运行条件
深圳第一条直通大小梅沙地铁线深圳地铁8号线二期目前已具备试运行条件，可望年内开通。深晚记者从深圳地铁集团获悉，8月26日3时28分，地铁8号线二期与既有线贯通升级完成。本次贯通升级以信号系统为主，同步包含了通信、车辆等相关专业，地铁8号线二期信号系统正式接入既有线，标志着全线具备试运行条件。
此前，深圳地铁8号线二期于7月16日顺利完成热滑试验；8月18日，取得空载试运行第三方安全认证。本次正式贯通，标志着深圳地铁8号线二期进入最后的开通倒计时阶段。各参建单位紧密配合，在经历了数月的夜间调试测试后，最终完成深圳地铁8号线二期信号系统与既有线正式贯通前的测试准备工作，按期兑现了贯通节点计划，为地铁8号线二期的高质量开通奠定了坚实基础。
作为深圳“东进战略”的重要交通命脉，深圳地铁8号线二期从盐田路末端接出。途经北山道站（洪安围）、盐田食街站（盐田墟）、大梅沙站及小梅沙站共4座地下车站，全长约8公里。待线路开通后，能进一步提高罗湖区-盐田区的运输客流能力，有效为罗湖及盐田的通勤客流服务。同时，也方便了乘客的出行，乘客搭乘地铁即可直达深圳大梅沙、小梅沙，也将有效提升大、小梅沙及其周边的经济活力。
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此前，深圳地铁8号线二期于7月16日顺利完成热滑试验；8月18日，取得空载试运行第三方安全认证。本次正式贯通，标志着深圳地铁8号线二期进入最后的开通倒计时阶段。各参建单位紧密配合，在经历了数月的夜间调试测试后，最终完成深圳地铁8号线二期信号系统与既有线正式贯通前的测试准备工作，按期兑现了贯通节点计划，为地铁8号线二期的高质量开通奠定了坚实基础。
作为深圳“东进战略”的重要交通命脉，深圳地铁8号线二期从盐田路末端接出。途经北山道站（洪安围）、盐田食街站（盐田墟）、大梅沙站及小梅沙站共4座地下车站，全长约8公里。待线路开通后，能进一步提高罗湖区-盐田区的运输客流能力，有效为罗湖及盐田的通勤客流服务。同时，也方便了乘客的出行，乘客搭乘地铁即可直达深圳大梅沙、小梅沙，也将有效提升大、小梅沙及其周边的经济活力。
粤公网安备 44030402000760号
