连续三个月新房0零成交 盐田无新房可卖？

 在楼市持续的低迷中，其它区域还保持的不稳定的成交量；盐田已连续3个月0成交，这个依山伴海的区域，虽是“原关内”，却显得有些孤单。

6月份新房仅成交1套，7月、8月无成交

    熟悉盐田区的人都知道，有四大国际深水中转港之一的盐田港，还有沙头角、盐田港两个保税区，有定位于保税自由贸易区的盐田港保税物流园区和一街两制的中英街。

    盐田区依托港口、旅游、工贸、文化四大发展支柱，发展成为现代化旅游海港城区。自2007年起，盐田的旅游景点年接待游客量超过千万人次，并成功创建了全国首个“国家旅游服务标准化示范区”，和华南地区首个“国家生态区”。

    在居住方面，这个片区满足了所有人“我有一套房子，面朝大海 春暖花开”的想象，这里的生活氛围还算较为浓厚，环境也较适合宜居，许多人说喜欢盐田，却把它当成周末偶尔可以呆一下的地方。

   近年来，其它区域都在发生着前所未有的变化，而“原关内”的盐田却远远落后一些后来居上的区域，开始逐渐被边沿化。

   一方面，闭塞的交通形成其也外界的隔离，至今仍是“原关内”唯一一个至今未通地铁的地方；

   另一方面，除了盐田港、旅游业，无其它优质产业支持，现在旅游业也显得颇为勉强；

    此外，盐田片区也无太多土地、新盘供应，区域的价值已难以爆发。

    盐田近一年无新房入市

    查阅也国土局近三年的项目预售备案，从2015年至今，盐田一共仅有5个项目拿预售入市，近一年来，无新盘入市，2016年也仅有一个项目拿预售入市，这也是盐田房产成交一潭死水的主因。

    而这些新盘的销售情况又如何呢？看了下项目在售情况，片区仅有少量产品在售，基本上没有太多的选择。

    未来，盐田的供应仍旧不会太乐观，基本上是靠旧改来解决，片区的旧改进程也较为缓慢。

   大面积的旧改仍在沙头角片区，目前12个旧改项目，计划旧改的有15个。其次是盐田街道，旧改未来将有10多个。而这些旧改，可能有一个非常长的时间才能进入市场。

    如果说，盐田片区是否有优势，可以作为置业者对这个片区的选择，除了山海的资源，本身这个片区也在缓慢的向前：

    1、东进战略被带入

    盐田区既是东西节点的连接门户和东部深港合作的门户，也是国际大港的物流门户和深莞惠东部湾区门户，深圳城市“东进战略”的实施，基础设施、产业布局和政策等方面将向东部地区倾斜，盐田门户节点的区位优势更加凸显，有利于承接中心城区高端产业和要素转移。

    东进战略确实为盐田破解交通制约瓶颈带来了机遇和利好，但目前来看效果并不明显。

    2、盐田港服务国家“一带一路”战略

   盐田港服务国家“一带一路”战略，将有效发挥盐田港作为华南远洋主枢纽港的重要作用，支持深圳打造“全球物流枢纽城市”、携手香港合作共建全球航运中心；

   3、“一带三核三组团”发展新格局

   “一带”即打造“深圳东部湾区黄金海岸带”。建设大鹏湾滨海岸线，打造彰显深圳滨海风貌的“深圳东部湾区黄金海岸带”。以小梅沙整体改造为契机，推动滨海岸线特色提升。

   “三核”即着力建设盐田中心、港口和小梅沙三个发展核。 “三组团”是指沙头角片区组团、盐田片区组团和梅沙片区组团。沙头角片区组团包括沙头角和海山街道片区，盐田将强化盐田中心区服务功能。盐田片区组团包括港区和后方陆域片区。盐田将加快港区建设，支持港口发展。梅沙片区组团包括大、小梅沙和东部华侨城片区。

4、产业转型

随着“互联网+”行动计划实施和“大众创业、万众创新”政策的完善，将有力推动国家自主创新示范区盐田园区建设，推动生物科技等战略性新兴产业和未来产业发展，也为港口物流、黄金珠宝、旅游等传统产业转型注入新活力

目前万科、华大基因、周大福、东部华侨城、大百汇、鹏能、盐田港集团、中兴研发等大企业总部均已盐田。

此外还有“梅沙湾——小桂湾”两湾和盐田总部经济带、大鹏国际度假带和小桂湾生态休闲居住带组成的“南中国价值的海岸线”等等，以上均属于概念性的利好。

困局：

1、交通瓶颈难打破

目前的盐田交通制约发展，与市中心区的连接仅罗沙路一条快速通道，与龙岗区的连接只有盐排高速一条快速通道，与大鹏新区的连接只有盐坝高速一条快速通道。而盐田与坪山的联系，目前还没有一条快速通道，正在建设的盐坪通道预计2018年通车。

此外还有一条龙盐大道，其北段为已建成的龙岗区原北通道，南段为区原北通道-盐田港段，全长约13.9公里，其中区原北通道-东部过境通道段长约7.24公里。线路途经横岗片区、盐田港后方陆域区等区域。南段预计2019年通车。

作为深圳占地面积最小的区域，盐田港的吞吐量排在世界前列，区域内的货车成堆是最大的堵因。

未来可见的利好是地铁8号线预计2020年开通，未来有望缓解人们出行的拥堵。

据了解，8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站后折返线接出，终至盐田站，线路全长12.341km。原8号线二期(盐田路至新大段)已被32号线取代，新的二期规划（一期以外路段）暂未出炉。

2、落幕的沙头角\中英街

沙头角是盐田居住区中心，这里背山面海，居住人口占盐田一半以上。

沙头角因中英街而闻名，这条长不足0.5公里，宽不够7米，街心以“界碑石”为界，街边商店林立，有来自五大洲的产品，品种十分齐全的街道。因到特区的人要到深圳市公安局办理一张“前往边防禁区特许通行证”，才能进入“中英街”，故“中英街”被称作特区中的“特区”。

记得在2010年前，无论是亲朋来，都会带去沙头角，去中英街逛逛，那时的中英街，与后来去香港一样火热。

时代变迁，如今的中英街开始不太被人问津，曾被当成著名景点如今已被弱化，沙头角甚至也已慢慢被遗忘。

    在向西的进程中，被边沿化的盐田其实已然失去了大的竞争力；目前片区房价也基本到了5-6万，豪宅10万左右的也比比皆是，但片区却难形成中心效应，未来的发展也受限。