家在深圳,真实业主生活圈_房网论坛

0

|

56

现场直播盐田港上明月升

凯哥老弟
凯哥老弟

积分:-

注册时间:-

主楼
2018-05-13 06:16:35 来自iPhone客户端
标签: 点击标签查看相关内容

现场直播盐田港上明月升

这块是填海的东港区地块,即将大开发,它会变成我们样子呢?期待中









分享
0
喜马拉雅山
喜马拉雅山

积分:-

注册时间:-

56楼
2019-02-26 11:43:45

中英街尾
中英街尾

积分:-

注册时间:-

55楼
2019-02-20 22:10:17 来自iPhone客户端
中英街尾
中英街尾

积分:-

注册时间:-

54楼
2019-02-19 21:54:36 来自iPhone客户端
好看
偏偏地霜降
偏偏地霜降

积分:-

注册时间:-

53楼
2019-02-19 10:34:01
2013紫番薯
2013紫番薯

积分:-

注册时间:-

52楼
2019-02-19 10:17:50 来自iPhone客户端
意冷心灰
意冷心灰

积分:-

注册时间:-

51楼
2019-02-18 23:20:14 来自iPhone客户端
真的?
引用50楼JJJJJO的发言:
正月十五月亮也很大哦
JJJJJO
JJJJJO

积分:-

注册时间:-

50楼
2019-02-18 15:14:11
正月十五月亮也很大哦
深圳80后
深圳80后

积分:-

注册时间:-

49楼
2019-02-14 15:07:39

凯哥老弟
凯哥老弟

积分:-

注册时间:-

48楼
2019-01-08 13:44:42 来自iPhone客户端
这个角度要在港区里面才可以拍到哦
引用47楼水映桥的发言:
请问在哪里可以看到这么漂亮的日出
水映桥
水映桥

积分:-

注册时间:-

47楼
2019-01-08 01:25:18 来自iPhone客户端
请问在哪里可以看到这么漂亮的日出
凯哥老弟
凯哥老弟

积分:-

注册时间:-

46楼
2018-05-16 13:42:57 来自iPhone客户端
你泄漏了天机
引用45楼移动业务员的发言:
未来这一片很有机会做成自动化码头。
引用飞翔的胖子的发言:
这是盐田港集装箱码头和货柜车停车场。以后货柜车不能走后方陆域。北山道那里才是发展地,不是填海处。东港区所有货柜走盐坪高速
移动业务员
移动业务员

积分:-

注册时间:-

45楼
2018-05-16 13:40:19 来自Android手机客户端
未来这一片很有机会做成自动化码头。
引用飞翔的胖子的发言:
这是盐田港集装箱码头和货柜车停车场。以后货柜车不能走后方陆域。北山道那里才是发展地,不是填海处。东港区所有货柜走盐坪高速
飞翔的胖子
飞翔的胖子

积分:-

注册时间:-

44楼
2018-05-15 20:38:59 来自Android手机客户端
听说正在和业主谈
引用山城布衣的发言:
旧改主体兰江地产,但进度不了解,你这里资讯如何?
引用42楼飞翔的胖子的发言:
这下我们了解的都对上了。洪安围旧改知道否?
引用山城布衣的发言:
18号线比较遥远,盐田区的规划中18号线在东海道有3个站,但没有动工时间表。北山道延线未来不错,北山道贯通了人人乐和盐田食街综合体。相对来说,东港区和沙头角的地理位置相对港口后方确实孤立,没有盐田街道交通位置好,产业腹地也不如盐田街道
引用38楼飞翔的胖子的发言:
还有想询问关于18号线的事情。我个人认为盐田港后方区域在未来会比沙头角好。毕竟两条地铁的交汇处。东港区未来的发展不如北山道,毕竟那里没有地铁站的设置,最近的也是在沙头角村。未来最好的应该是盐田站。沙头角无法比拟。前提是货柜车不能走明珠道。不知道你了解的是否是这个样子的?
引用山城布衣的发言:
当然了,东港区除了建筑,还有码头和塔吊呀,其中规划中20万吨的泊位就停靠在东港区码头,但是仓储地不在东港区啊,东港区仅仅有个码头给货物出海用的。东港区仓储地在坪山,坪盐通道就是修给坪山,方便坪山仓储地货柜快速集散东港区码头用的。深圳市交委对盐田港区物流疏散总体规划是,东进东出,西进西出,东进东出就是坪盐,盐坝互通东港区。东进东出的物流仓储全部设在坪山,盐田区是没有东港区配套仓储地规划的。西进西出就是恒心快速和盐排高速,中港区和西港区的仓储配套用地才在盐田区后方,加上横岗,平湖部分用地。你的理解是怎样的,方便的话一起讨论下
引用32楼飞翔的胖子的发言:
我这边了解不是短期规划,去坪山的都是从这个港区走。到时候看吧,我现在也一头雾水。
引用山城布衣的发言:
当然算得,盐田食街旧改后总建面大概150万平左右,其中包括了300米高的盐田地标,都隶属于深蓝海湾项目600万平中一部分。

至于你疑惑的东港区仓储和停车场规划,因为东港区土地因填海而来,要继续自然沉降才能建楼,因此有了这个短期规划,应对后方修地铁,旧改等货柜车停车危机,是短期临时规划
引用28楼飞翔的胖子的发言:
盐田旧墟改造算不能算不算这个蓝色项目里?填海处一半集装箱码头一半高档综合体?
引用莞深茶道的发言:
深蓝海湾其实共有600万平建筑面积,包含了盐田港整个港区

其中200万平建面全部位于东港区,是整个深蓝海湾项目核心中的核心,所以只有高端商业地标综合体
引用飞翔的胖子的发言:
其他我和你看法一样,就知道我就想知道那个填海的到底是深蓝还是集装箱堆场?我这边看到的是集装箱堆场和停车场
引用莞深茶道的发言:
借用老牛一张规划图,后方土地性质居住,物流有没分区,一看便知
山城布衣
山城布衣

积分:-

注册时间:-

43楼
2018-05-15 19:20:13 来自iPhone客户端
旧改主体兰江地产,但进度不了解,你这里资讯如何?
引用42楼飞翔的胖子的发言:
这下我们了解的都对上了。洪安围旧改知道否?
引用山城布衣的发言:
18号线比较遥远,盐田区的规划中18号线在东海道有3个站,但没有动工时间表。北山道延线未来不错,北山道贯通了人人乐和盐田食街综合体。相对来说,东港区和沙头角的地理位置相对港口后方确实孤立,没有盐田街道交通位置好,产业腹地也不如盐田街道
引用38楼飞翔的胖子的发言:
还有想询问关于18号线的事情。我个人认为盐田港后方区域在未来会比沙头角好。毕竟两条地铁的交汇处。东港区未来的发展不如北山道,毕竟那里没有地铁站的设置,最近的也是在沙头角村。未来最好的应该是盐田站。沙头角无法比拟。前提是货柜车不能走明珠道。不知道你了解的是否是这个样子的?
引用山城布衣的发言:
当然了,东港区除了建筑,还有码头和塔吊呀,其中规划中20万吨的泊位就停靠在东港区码头,但是仓储地不在东港区啊,东港区仅仅有个码头给货物出海用的。东港区仓储地在坪山,坪盐通道就是修给坪山,方便坪山仓储地货柜快速集散东港区码头用的。深圳市交委对盐田港区物流疏散总体规划是,东进东出,西进西出,东进东出就是坪盐,盐坝互通东港区。东进东出的物流仓储全部设在坪山,盐田区是没有东港区配套仓储地规划的。西进西出就是恒心快速和盐排高速,中港区和西港区的仓储配套用地才在盐田区后方,加上横岗,平湖部分用地。你的理解是怎样的,方便的话一起讨论下
引用32楼飞翔的胖子的发言:
我这边了解不是短期规划,去坪山的都是从这个港区走。到时候看吧,我现在也一头雾水。
引用山城布衣的发言:
当然算得,盐田食街旧改后总建面大概150万平左右,其中包括了300米高的盐田地标,都隶属于深蓝海湾项目600万平中一部分。

至于你疑惑的东港区仓储和停车场规划,因为东港区土地因填海而来,要继续自然沉降才能建楼,因此有了这个短期规划,应对后方修地铁,旧改等货柜车停车危机,是短期临时规划
引用28楼飞翔的胖子的发言:
盐田旧墟改造算不能算不算这个蓝色项目里?填海处一半集装箱码头一半高档综合体?
引用莞深茶道的发言:
深蓝海湾其实共有600万平建筑面积,包含了盐田港整个港区

其中200万平建面全部位于东港区,是整个深蓝海湾项目核心中的核心,所以只有高端商业地标综合体
引用飞翔的胖子的发言:
其他我和你看法一样,就知道我就想知道那个填海的到底是深蓝还是集装箱堆场?我这边看到的是集装箱堆场和停车场
引用莞深茶道的发言:
借用老牛一张规划图,后方土地性质居住,物流有没分区,一看便知
飞翔的胖子
飞翔的胖子

积分:-

注册时间:-

42楼
2018-05-15 16:31:35 来自Android手机客户端
这下我们了解的都对上了。洪安围旧改知道否?
引用山城布衣的发言:
18号线比较遥远,盐田区的规划中18号线在东海道有3个站,但没有动工时间表。北山道延线未来不错,北山道贯通了人人乐和盐田食街综合体。相对来说,东港区和沙头角的地理位置相对港口后方确实孤立,没有盐田街道交通位置好,产业腹地也不如盐田街道
引用38楼飞翔的胖子的发言:
还有想询问关于18号线的事情。我个人认为盐田港后方区域在未来会比沙头角好。毕竟两条地铁的交汇处。东港区未来的发展不如北山道,毕竟那里没有地铁站的设置,最近的也是在沙头角村。未来最好的应该是盐田站。沙头角无法比拟。前提是货柜车不能走明珠道。不知道你了解的是否是这个样子的?
引用山城布衣的发言:
当然了,东港区除了建筑,还有码头和塔吊呀,其中规划中20万吨的泊位就停靠在东港区码头,但是仓储地不在东港区啊,东港区仅仅有个码头给货物出海用的。东港区仓储地在坪山,坪盐通道就是修给坪山,方便坪山仓储地货柜快速集散东港区码头用的。深圳市交委对盐田港区物流疏散总体规划是,东进东出,西进西出,东进东出就是坪盐,盐坝互通东港区。东进东出的物流仓储全部设在坪山,盐田区是没有东港区配套仓储地规划的。西进西出就是恒心快速和盐排高速,中港区和西港区的仓储配套用地才在盐田区后方,加上横岗,平湖部分用地。你的理解是怎样的,方便的话一起讨论下
引用32楼飞翔的胖子的发言:
我这边了解不是短期规划,去坪山的都是从这个港区走。到时候看吧,我现在也一头雾水。
引用山城布衣的发言:
当然算得,盐田食街旧改后总建面大概150万平左右,其中包括了300米高的盐田地标,都隶属于深蓝海湾项目600万平中一部分。

至于你疑惑的东港区仓储和停车场规划,因为东港区土地因填海而来,要继续自然沉降才能建楼,因此有了这个短期规划,应对后方修地铁,旧改等货柜车停车危机,是短期临时规划
引用28楼飞翔的胖子的发言:
盐田旧墟改造算不能算不算这个蓝色项目里?填海处一半集装箱码头一半高档综合体?
引用莞深茶道的发言:
深蓝海湾其实共有600万平建筑面积,包含了盐田港整个港区

其中200万平建面全部位于东港区,是整个深蓝海湾项目核心中的核心,所以只有高端商业地标综合体
引用飞翔的胖子的发言:
其他我和你看法一样,就知道我就想知道那个填海的到底是深蓝还是集装箱堆场?我这边看到的是集装箱堆场和停车场
引用莞深茶道的发言:
借用老牛一张规划图,后方土地性质居住,物流有没分区,一看便知
山城布衣
山城布衣

积分:-

注册时间:-

41楼
2018-05-15 15:42:52 来自iPhone客户端
18号线比较遥远,盐田区的规划中18号线在东海道有3个站,但没有动工时间表。北山道延线未来不错,北山道贯通了人人乐和盐田食街综合体。相对来说,东港区和沙头角的地理位置相对港口后方确实孤立,没有盐田街道交通位置好,产业腹地也不如盐田街道
引用38楼飞翔的胖子的发言:
还有想询问关于18号线的事情。我个人认为盐田港后方区域在未来会比沙头角好。毕竟两条地铁的交汇处。东港区未来的发展不如北山道,毕竟那里没有地铁站的设置,最近的也是在沙头角村。未来最好的应该是盐田站。沙头角无法比拟。前提是货柜车不能走明珠道。不知道你了解的是否是这个样子的?
引用山城布衣的发言:
当然了,东港区除了建筑,还有码头和塔吊呀,其中规划中20万吨的泊位就停靠在东港区码头,但是仓储地不在东港区啊,东港区仅仅有个码头给货物出海用的。东港区仓储地在坪山,坪盐通道就是修给坪山,方便坪山仓储地货柜快速集散东港区码头用的。深圳市交委对盐田港区物流疏散总体规划是,东进东出,西进西出,东进东出就是坪盐,盐坝互通东港区。东进东出的物流仓储全部设在坪山,盐田区是没有东港区配套仓储地规划的。西进西出就是恒心快速和盐排高速,中港区和西港区的仓储配套用地才在盐田区后方,加上横岗,平湖部分用地。你的理解是怎样的,方便的话一起讨论下
引用32楼飞翔的胖子的发言:
我这边了解不是短期规划,去坪山的都是从这个港区走。到时候看吧,我现在也一头雾水。
引用山城布衣的发言:
当然算得,盐田食街旧改后总建面大概150万平左右,其中包括了300米高的盐田地标,都隶属于深蓝海湾项目600万平中一部分。

至于你疑惑的东港区仓储和停车场规划,因为东港区土地因填海而来,要继续自然沉降才能建楼,因此有了这个短期规划,应对后方修地铁,旧改等货柜车停车危机,是短期临时规划
引用28楼飞翔的胖子的发言:
盐田旧墟改造算不能算不算这个蓝色项目里?填海处一半集装箱码头一半高档综合体?
引用莞深茶道的发言:
深蓝海湾其实共有600万平建筑面积,包含了盐田港整个港区

其中200万平建面全部位于东港区,是整个深蓝海湾项目核心中的核心,所以只有高端商业地标综合体
引用飞翔的胖子的发言:
其他我和你看法一样,就知道我就想知道那个填海的到底是深蓝还是集装箱堆场?我这边看到的是集装箱堆场和停车场
引用莞深茶道的发言:
借用老牛一张规划图,后方土地性质居住,物流有没分区,一看便知
山城布衣
山城布衣

积分:-

注册时间:-

40楼
2018-05-15 15:37:27 来自iPhone客户端
盐排高速,恒心快速(明珠道)规划中都是货柜车主干道
山城布衣
山城布衣

积分:-

注册时间:-

39楼
2018-05-15 15:35:02 来自iPhone客户端
明珠道会有货柜车,还是货柜车主干道,属于盐田港物流业对外快速疏散主干道恒心快速的一部分(盐田区段)
引用36楼飞翔的胖子的发言:
其他基本一致,就是我了解的东港区这边有货柜车停车场。还有就是明珠道。明珠道未来是否通行货柜车?现在好像也有分歧,特别是遂道口的停车场修好后,从停车场进中西港区是走明珠道还是盐排?
引用山城布衣的发言:
当然了,东港区除了建筑,还有码头和塔吊呀,其中规划中20万吨的泊位就停靠在东港区码头,但是仓储地不在东港区啊,东港区仅仅有个码头给货物出海用的。东港区仓储地在坪山,坪盐通道就是修给坪山,方便坪山仓储地货柜快速集散东港区码头用的。深圳市交委对盐田港区物流疏散总体规划是,东进东出,西进西出,东进东出就是坪盐,盐坝互通东港区。东进东出的物流仓储全部设在坪山,盐田区是没有东港区配套仓储地规划的。西进西出就是恒心快速和盐排高速,中港区和西港区的仓储配套用地才在盐田区后方,加上横岗,平湖部分用地。你的理解是怎样的,方便的话一起讨论下
引用32楼飞翔的胖子的发言:
我这边了解不是短期规划,去坪山的都是从这个港区走。到时候看吧,我现在也一头雾水。
引用山城布衣的发言:
当然算得,盐田食街旧改后总建面大概150万平左右,其中包括了300米高的盐田地标,都隶属于深蓝海湾项目600万平中一部分。

至于你疑惑的东港区仓储和停车场规划,因为东港区土地因填海而来,要继续自然沉降才能建楼,因此有了这个短期规划,应对后方修地铁,旧改等货柜车停车危机,是短期临时规划
引用28楼飞翔的胖子的发言:
盐田旧墟改造算不能算不算这个蓝色项目里?填海处一半集装箱码头一半高档综合体?
引用莞深茶道的发言:
深蓝海湾其实共有600万平建筑面积,包含了盐田港整个港区

其中200万平建面全部位于东港区,是整个深蓝海湾项目核心中的核心,所以只有高端商业地标综合体
引用飞翔的胖子的发言:
其他我和你看法一样,就知道我就想知道那个填海的到底是深蓝还是集装箱堆场?我这边看到的是集装箱堆场和停车场
引用莞深茶道的发言:
借用老牛一张规划图,后方土地性质居住,物流有没分区,一看便知
飞翔的胖子
飞翔的胖子

积分:-

注册时间:-

38楼
2018-05-15 13:41:52 来自Android手机客户端
还有想询问关于18号线的事情。我个人认为盐田港后方区域在未来会比沙头角好。毕竟两条地铁的交汇处。东港区未来的发展不如北山道,毕竟那里没有地铁站的设置,最近的也是在沙头角村。未来最好的应该是盐田站。沙头角无法比拟。前提是货柜车不能走明珠道。不知道你了解的是否是这个样子的?
引用山城布衣的发言:
当然了,东港区除了建筑,还有码头和塔吊呀,其中规划中20万吨的泊位就停靠在东港区码头,但是仓储地不在东港区啊,东港区仅仅有个码头给货物出海用的。东港区仓储地在坪山,坪盐通道就是修给坪山,方便坪山仓储地货柜快速集散东港区码头用的。深圳市交委对盐田港区物流疏散总体规划是,东进东出,西进西出,东进东出就是坪盐,盐坝互通东港区。东进东出的物流仓储全部设在坪山,盐田区是没有东港区配套仓储地规划的。西进西出就是恒心快速和盐排高速,中港区和西港区的仓储配套用地才在盐田区后方,加上横岗,平湖部分用地。你的理解是怎样的,方便的话一起讨论下
引用32楼飞翔的胖子的发言:
我这边了解不是短期规划,去坪山的都是从这个港区走。到时候看吧,我现在也一头雾水。
引用山城布衣的发言:
当然算得,盐田食街旧改后总建面大概150万平左右,其中包括了300米高的盐田地标,都隶属于深蓝海湾项目600万平中一部分。

至于你疑惑的东港区仓储和停车场规划,因为东港区土地因填海而来,要继续自然沉降才能建楼,因此有了这个短期规划,应对后方修地铁,旧改等货柜车停车危机,是短期临时规划
引用28楼飞翔的胖子的发言:
盐田旧墟改造算不能算不算这个蓝色项目里?填海处一半集装箱码头一半高档综合体?
引用莞深茶道的发言:
深蓝海湾其实共有600万平建筑面积,包含了盐田港整个港区

其中200万平建面全部位于东港区,是整个深蓝海湾项目核心中的核心,所以只有高端商业地标综合体
引用飞翔的胖子的发言:
其他我和你看法一样,就知道我就想知道那个填海的到底是深蓝还是集装箱堆场?我这边看到的是集装箱堆场和停车场
引用莞深茶道的发言:
借用老牛一张规划图,后方土地性质居住,物流有没分区,一看便知
飞翔的胖子
飞翔的胖子

积分:-

注册时间:-

37楼
2018-05-15 13:32:01 来自Android手机客户端
顺便再问个问题关于洪安围旧改?你了解吗?8号线延长线第一站就在那里。
引用山城布衣的发言:
当然了,东港区除了建筑,还有码头和塔吊呀,其中规划中20万吨的泊位就停靠在东港区码头,但是仓储地不在东港区啊,东港区仅仅有个码头给货物出海用的。东港区仓储地在坪山,坪盐通道就是修给坪山,方便坪山仓储地货柜快速集散东港区码头用的。深圳市交委对盐田港区物流疏散总体规划是,东进东出,西进西出,东进东出就是坪盐,盐坝互通东港区。东进东出的物流仓储全部设在坪山,盐田区是没有东港区配套仓储地规划的。西进西出就是恒心快速和盐排高速,中港区和西港区的仓储配套用地才在盐田区后方,加上横岗,平湖部分用地。你的理解是怎样的,方便的话一起讨论下
引用32楼飞翔的胖子的发言:
我这边了解不是短期规划,去坪山的都是从这个港区走。到时候看吧,我现在也一头雾水。
引用山城布衣的发言:
当然算得,盐田食街旧改后总建面大概150万平左右,其中包括了300米高的盐田地标,都隶属于深蓝海湾项目600万平中一部分。

至于你疑惑的东港区仓储和停车场规划,因为东港区土地因填海而来,要继续自然沉降才能建楼,因此有了这个短期规划,应对后方修地铁,旧改等货柜车停车危机,是短期临时规划
引用28楼飞翔的胖子的发言:
盐田旧墟改造算不能算不算这个蓝色项目里?填海处一半集装箱码头一半高档综合体?
引用莞深茶道的发言:
深蓝海湾其实共有600万平建筑面积,包含了盐田港整个港区

其中200万平建面全部位于东港区,是整个深蓝海湾项目核心中的核心,所以只有高端商业地标综合体
引用飞翔的胖子的发言:
其他我和你看法一样,就知道我就想知道那个填海的到底是深蓝还是集装箱堆场?我这边看到的是集装箱堆场和停车场
引用莞深茶道的发言:
借用老牛一张规划图,后方土地性质居住,物流有没分区,一看便知
  • 插入图片

    支持一次选择9张图片上传(使用Ctrl、Shift选中);

    支持jpg、png、gif,单张图片不超过10M,png不超过1M,gif不超过300K。

    • 继续添加

  • 提到好友

3(16px)

楼主最近发表

相关帖子

    大家都在看

    下载家在深圳APP

    关注家在公众号