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地铁13号线二期(南延)歌剧院站封顶
近日,随着最后一仓混凝土浇筑完成,地铁13号线二期(南延)工程歌剧院站主体结构全面封顶,为后续施工创造了积极条件。13号线二期南延段力争2025年建成,届时,蛇口片区居民出行将更快捷。
地铁13号线二期(南延)起于东角头站,止于深圳湾口岸站(不含)。线路全长约4.1千米,设站3座:日出剧场站、歌剧院站、东角头站,其中东角头站可与2号线换乘。
歌剧院站位于望海路、后海滨路交汇处,沿望海路以东、西向布置,为地下三层结构,车站长295米,宽21.5米,底板埋深25.5-26米,采用明挖顺作法施工。该车站主体结构混凝土浇筑总方量3.65万立方米,共历时311天。
为确保施工顺利进行,深铁集团及有关参建单位精心组织、科学安排,多次商讨优化施工方案,顺利完成了望海路交通疏解倒边等重大节点任务,为车站施工提供了充裕的时间。
截至目前,地铁13号线二期(南延)段车站围护结构累计完成100%;车站土石方开挖累计完成75%;车站主体结构累计完成59%。
地铁13号线二期(南延)力争2025年建成,届时,可进一步满足蛇口片区市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求,提升蛇口方向居民至歌剧院、深圳湾公园及深圳湾口岸的直达性。
地铁13号线二期(南延)起于东角头站,止于深圳湾口岸站(不含)。线路全长约4.1千米,设站3座:日出剧场站、歌剧院站、东角头站,其中东角头站可与2号线换乘。
歌剧院站位于望海路、后海滨路交汇处,沿望海路以东、西向布置,为地下三层结构,车站长295米,宽21.5米,底板埋深25.5-26米,采用明挖顺作法施工。该车站主体结构混凝土浇筑总方量3.65万立方米,共历时311天。
为确保施工顺利进行,深铁集团及有关参建单位精心组织、科学安排,多次商讨优化施工方案,顺利完成了望海路交通疏解倒边等重大节点任务,为车站施工提供了充裕的时间。
截至目前,地铁13号线二期(南延)段车站围护结构累计完成100%;车站土石方开挖累计完成75%;车站主体结构累计完成59%。
地铁13号线二期(南延)力争2025年建成,届时,可进一步满足蛇口片区市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求,提升蛇口方向居民至歌剧院、深圳湾公园及深圳湾口岸的直达性。