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高新北区+西丽火车站+留仙洞总部从孤立到“三位一体”

在我们的概念中，高新北片区、西丽火车站片区以及留仙洞总部基地，它们相互之间独立存在且不相干，似乎都想不起这几个片区实际上是紧挨在一起的。

这种概念，源于西丽与南山中心区的长期割离，更因为规划上被北环大道、广深高路、南坪快速路、平南铁路等通道分割开来。

可喜的是，未来几年，这种尴尬的局面将会改变，年底前动工的地铁13号线和科苑北路延升段，都将在预期内落实，届时，这三个片区将紧密联系起来。

图：地铁线仅供参考，以实际建设为准。

不仅如此，这三个片区都将经历翻天覆地的变化，一起看看高新北升级改造、西丽火车站变身高铁站、留仙洞总部基地建设等状况吧。

1，高新北区投资500亿改造升级打造高科技园区

高新区北区是一个老工业区，由北环大道、南海大道、广深高速、沙河西路围合而成，由于产业空间布局不优，配套设施滞后，交通、环境、生活条件亟须改善。

因此，早在2016年8月31日，南山区政府与深圳市投资控股有限公司便签署了高新北区升级改造的战略合作框架协议，宣布高新北片区升级改造驶入快车道。

图片来源：南方都市报

日前深圳高新北统筹改造升级*波正式启动。今年9月初南山区城市更新局对《南山区西丽街道豪威科技等城市更新单元计划（草案）》（以下简称《计划》）进行公示，公示中的豪威科技城市更新单元、莱宝真空城市更新单元两个项目位于高新北区，总拆除重建用地面积达23562.78平方米。

高新北区将采取“政府主导+片区统筹”的模式进行改造升级。高新区北区改造项目预计总投资超500亿元，共有11个更新单元。

目前，片区内包括酷派信息港、源政大楼等重大项目均已启动，神州通、万讯、博讯、通产、海王等项目也进入接洽准备阶段。

未来，该区域改造将致力于实现产业升级、空间倍增和产城融合发展，从单一的产业基地向产业、总部、研发、设计、创意、孵化等综合性基地转变。

2，西丽火车站变身特大型高铁枢纽

根据规划，新建的西丽站将成为和深圳站、深圳北站并列的特大型枢纽，赣深铁路、深茂铁路也规划在此设站。目前周边以仓储等低附加值用地为主，西丽高铁站的落地，将释放该片区的土地价值。

西丽高铁站由平南铁路西丽火车站升级改造而成，目前了解到的信息是规划站台11个、线路20条，建成后规模与现有的深圳北站相当。

现有的地铁5号线和7号线，未来将与13号线、15号线、29号线汇集在这个区域。除两条高铁线外，还规划有深惠城轨、深珠城轨、平南铁路。

图片来源：《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》，仅供参考。

3，留仙洞总部基地将成创新“高地”

留仙洞总部基地地处西丽中心区，东接深圳大学城，西邻中兴通讯工业园，南靠高新区深圳湾园区，规划总用地面积为135.5公顷，划分为7个街坊，规划建筑面积500万平方米至600万平方米。定位为国际化新一代信息技术研发、转化与应用示范基地，集战略性新兴产业特征和企业总部特征为一体的新一代产业园区。将成为一个深圳新的经济增长极。

图片来源：留仙洞总部基地初步设计规划，仅供参考。

由此也吸引了各大品牌开发商纷纷抢滩进驻留仙洞总部基地，据统计，截至在目前深圳今年出让的地块中，就有4块留仙洞总部基地的地块出让，其中比较瞩目的是大疆3.94亿拿下的一宗工业用地，宗地号为T501-0081。

而在2016年，大疆企业已在留仙洞总部基地以7.1亿元拿下宗地号为T501-0078的地块，该地块规划将其打造为大疆总部大厦，命名为天空之城大厦。建成后将打造成无人机企业总部集聚、研发创新、运营服务和综合配套四大功能区。

留仙洞总部基地目前在建并且已形成相当规模的是万科云城。万科云城项目定位为集战略性新兴产业总部基地、研发办公、商业、公寓于一体的云城市中心，用地面积39.4万平方米，计划总投资约162亿元，整个项目预计2019年竣工。其中，一期公寓已经开始对外销售，二期云街项目主推的20-80平临街商铺也正在发售当中。

万科云城效果图