等了4年，桂庙路2020年通车！网友：废了好几条轮胎，终于要通了!

据深圳市交通运输局官方消息，深圳又一条快速道路——桂庙路将从双向4车道的旧路逆袭成一条地面主干道+下沉隧道的立体道路，预计年底隧道贯通，桂庙路有望明年竣工通车。

▲桂庙路向南村路段施工现场

图 / 深圳特区报 刘羽洁

由于桂庙路是南山连接福田和南山的重要路段，这次桂庙路通车时间确定，引发南山网友关注：

@jeff19820920：好好的一条滨海大道北他们折腾成一条烂路了，七扭八扭不说，一会路中间出来个地铁口，一会路中间出来个地铁。

@手机用户9021282193：来深圳九年了，家门口的桂庙路一直在修，有点太慢了。11号线通车几年了，旁边的腾讯大厦和滨海软件园都修好了。我女儿都出生了。这里还在修希望明年通车吧。

@DW11111 ：终于要通了，在这个路段废了好几条轮胎了，没办法，天天必经之地。

@用户404241557726：终于要开通了！吃了好多年灰了。

@abner112：建议深圳很多车流量大的大道改成快速路，增加车流量跟通行速度。

@bigjohn：建高架桥不好吗？为什么要挖隧道呢？/@临江仙岛客:噪音废气污染怎么解决？

@王大头真身:我在前海住了3年，这里就挖了3年，我搬走了，你们要开通了。

@光明5298 :希望东莞交通向深圳取经，改善拥堵情况。

@用户6285678667:我当时在南油大厦住着，这里我们熟悉，我以前待的地方。向南村，桂庙村，南山村，工业十路，都是那个地方的回忆.

@Choi1900:14年离开那里就在修，想不到还没修好。

（以上网友评论来自今日头条）

预计年底隧道贯通

 桂庙路有望明年竣工 

2000多名建设者，历史4年的奋战！

目前，桂庙路的快速化改造，其主体工程已经进入冲刺阶段了。其中，道路前海段580米长的隧道已经验收中！

等到验收通过后，就会开始进行内部装修和机电安装等等。

总而言之，桂庙路的快速化改造力争今年年底实现隧道主体贯通，预计将于明年竣工！

它是我国第一例直接在地铁隧道上

进行道路下沉隧道开挖的

也就是说

桂庙路的下沉隧道路段

 大部分在深圳地铁11号线隧道上方 

这两条隧道之间

最小的间距其实只有6米！

桂庙路快速化改造

地面拓宽+地下新建下沉隧道 

桂庙路快速改造项目起点位于前海在建的振海路，经月亮湾大道、前海路、南新路、南山大道、南海大道、后海大道，止于后海滨路。

它全长4.9公里，按城市快速路标准建设。

桂庙路将被怎样改造？

地上地下双层通道

其实主要是要在桂庙路下方新建下沉隧道，建成地下快速路和地面主干道于一体的双层通道。

双层通道大致就是下图这样

有人阔能会疑惑，图上最下面两个圈圈代表什么呢？

这就要说到我们桂庙路快速化改造最最最难的地方。

桂庙路下沉隧道

大部分位于地铁11号线隧道上方

最小间距仅6米

没有错，上图最底下两个圈圈，就是现在的地铁11号线隧道所在位置！

长达4.9公里的桂庙路快速化改造工程，跟地铁11号线的走向有个3公里左右的重合路段，我们叫“共线段”。

▲“共线段”示意图

那自然而然，剩下的没有重合的部分路段，就是“非共线段”。

其中，共线段起于振海路，终于南海大道，全长约3公里；非共线段起于南海大道，终于科苑立交，全长约1.9公里。

在共线段，桂庙路下沉隧道和地铁11号线隧道最小间距只有6米，且项目所处的位置为填海建成区域，地质条件复杂且地下淤泥层较厚。

隧道出入口

安装全封闭式声屏障+空气净化系统

为控制车辆尾气污染，桂庙路下沉隧道出入口还建设了两套空气净化系统。

系统将收集隧道内汽车尾气等，经过一系列处理后，再将达标的空气排入大气中。

据说，在地下隧道安装空气净化系统属于国内首次。

除此以外，为降低行车噪音对周边居民的影响，在隧道的出入口位置安装了全封闭式声屏障，在立交匝道和路面辅道上安装L型声屏障。

这条路虽然不到5公里

却是快速联通福田中心和前海中心的

一条关键道路

等桂庙路快速化改造建成后

从福田开车到前海

 可以一路没有红绿灯，畅通无阻 

路上行车时间缩短近一半    （这部分内容来自深圳交通公众号）

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