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主楼

2025-05-07 08:10:30 来自m.szhome.com

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地铁进入存量时代

去年上半年，两次明确透露，惠州市暂不具备修建城市轨道交通的条件，14号线延伸至惠州暂时无法启动建设。

既然GDP、财政收入、市区常住人口达标，仍不具备申报资格，那只有客流强度无法达标了。

除此之外，官方不再审核新一轮地铁规划，也是最关键原因。

2022年潍坊市交通运输局针对市民问题的回复为：当下国家发改委仍不受理一般地级市首轮建设规划。

也就是说，现在还没开通地铁和在建地铁的城市，往后很难再有机会申报。地铁已经进入了存量时代。

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沙发

2025-05-07 09:24:12

城际不是地铁，希望总是要有的。

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jkui4424791_微信

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板凳

2025-05-08 10:37:39 来自Android手机客户端

只是十四五期间不允许申报，马上就十五五了

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刘亦菲520520

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地板

2025-05-08 10:45:34

盲猜，是不是龙华那边地面多次坍塌，甚至活埋ZJ人员触发了安全红线了呢

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mikerzhang

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4楼

2025-05-08 12:24:35

一线城市，深圳应该是还可以修的，不影响

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5楼

2025-05-08 12:49:11 来自Android手机客户端

公交车还没处理好，经常空车，有些线路等车半小时才一趟。改成以前的小面包，短途接驳地铁也好呀。

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6楼

2025-05-08 12:52:13 来自Android手机客户端

哦，这是临深版。
我说的是深圳。
省会以下城市似乎不怎么需要地铁，公交挺快的。

引用嗯好多了的发言:
公交车还没处理好，经常空车，有些线路等车半小时才一趟。改成以前的小面包，短途接驳地铁也好呀。

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7楼

2025-05-12 09:12:44 来自Android手机客户端

核心是地铁运营非常花钱，绝大部分城市的地铁都是亏本运营，全靠财政补贴。

引用刘亦菲520520的发言:
盲猜，是不是龙华那边地面多次坍塌，甚至活埋ZJ人员触发了安全红线了呢

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