按这个深中通道投资500亿收费66大洋良心价格来看 深汕高铁是深圳全资来看 价格应该更便宜更适合通勤。
我觉得深圳想把深汕合作区发展成深圳副中心 不是东莞和惠城。而是深圳两个区域 最好经济带连成一片。
而且深圳深汕高铁是一条连接深汕合作区专用铁路 他设计指标是希望半小时可以实现两地通勤 太长时间没有人去的。
我觉得深圳想把深汕合作区发展成深圳副中心 不是东莞和惠城。而是深圳两个区域 最好经济带连成一片。
而且深圳深汕高铁是一条连接深汕合作区专用铁路 他设计指标是希望半小时可以实现两地通勤 太长时间没有人去的。
引用65楼没有冬天001的发言:有些人是见不得别人的好啊,深汕城际官方确实是计划公交化运营方式(这也会是未来长距离通勤的趋势,现在公交公司已经在探讨研发如何实现公交化通勤的方案),当然最终是否是公交化运营这个确实是个未知数,但是起码目前目标是这样的。
楼主是中介卖房的,大家都知道的,所以内容不可能是100%真实性,中介习惯把可能的事,计划的事情,用肯定的语句来诱导大家,这个大家都应该要明白的。大家都是成年人了,应该要学会怎么读中介的文章了,不需要教怎么看吧?
就拿这篇文章来说,不说内容的真实性,起码中介描述了几个关键信息:公交化运营,深汕城际,3分钟发车。那么大家其实只要知道这几个词就行了,至于事实的真伪,自己不会去百度搜索相关资料么?
何必看到这样的文章,直接上来就抵触,说不可能,不会,着实可笑!
充分挖掘文章有用信息,自己再去验证事实真伪,这才是行之有效的方法!而不是一味的喷。
这里我就不说中介说的内容真实性了。反正我是比较看好深汕城际的,公交化运营大概率是会实现,理由2点我觉得足够:
1.深圳要想把深汕合作区发展起来,深汕通勤的便利性是关键性因素,如何做到让在深汕合作区的人能在体感上感知就是在深圳周边,而不是中间跨了个惠州。这是深圳想要做的一件事。2.深汕城际计划的公交化运营,深圳交通也正在着力研发公交化运营的具体实施方案。






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