引用23楼月亮上的石头的发言:这个信息从哪儿来的?引用15楼UPMOST_k的发言:纠正:深珠通道不会建了。引用14楼UPMOST_k的发言:有人说单程100元好算账 最低下限60元单程 很有可能90元左右 有10%估计可能广东大股东让利。其实不是挣钱 银行贷款利息 不亏本就不错了。海里面过 还有隧道换气 人工岛 维护成本惊人。另外我猜测港珠澳大桥预计深圳湾大桥 香港会连深圳 但费用也不低 有个协调机制 香港深圳珠海澳门沟通。深中通道估计不会建了。
引用26楼Arthur339的发言:港珠澳,為什麼不搞成深港珠澳?還得另搞一個深中,不然就可以省不少錢了,車流也會多些,好回收成本。港珠澳當年這設計,是不是缺根筋啊?


引用28楼Phill123的发言:你们说说,那15个消费者,会报多少钱,如果是我就报10块钱

引用30楼UPMOST_k的发言:不是合格消费者 你抽不到签引用28楼Phill123的发言:你们说说,那15个消费者,会报多少钱,如果是我就报10块钱
引用24楼UPMOST_k的发言:深珠通道暂时不会 看深中通道运行 另外好像在推荐港珠澳大桥 属于重复建设 港珠澳大桥投入那么多 都没有车流。地主30公里内2条大桥 而且深珠通道更复杂(深中通道可能超标了水下换气成本增加 是已经建立了一半 没有办法只能推进) 更深。深圳都市圈建立 深圳不会再做傻白甜 不信回头等着看。引用23楼月亮上的石头的发言:这个信息从哪儿来的?引用15楼UPMOST_k的发言:纠正:深珠通道不会建了。引用14楼UPMOST_k的发言:有人说单程100元好算账 最低下限60元单程 很有可能90元左右 有10%估计可能广东大股东让利。其实不是挣钱 银行贷款利息 不亏本就不错了。海里面过 还有隧道换气 人工岛 维护成本惊人。另外我猜测港珠澳大桥预计深圳湾大桥 香港会连深圳 但费用也不低 有个协调机制 香港深圳珠海澳门沟通。深中通道估计不会建了。
引用2楼月亮上的石头的发言:喔嚯,快尘埃落定了。大家搞个有奖竞猜,买定离手
我猜过桥费50-60元左右,从这一端最近的入口到马鞍岛出口。
。深中通道开通 两边上高速各排个10分钟 来回1个半小时。人家油费省了 时间省了 过桥费肯定不会比原来低。引用38楼ybl2020的发言:如果纯粹算经济账,估计是80元,很简单的道理,现在深圳到中山走虎门大桥需要100元左右。改走深中通道,省时省油钱,价格定位在80元一点不过分。这样也能比较快收回成本。
曾经听中山朋友吹水,中山宁愿牺牲经济利益想把深圳到中山的半边免费,吸引深圳人到中山消费购房。但这个可能性实在太小了。毕竟从深圳到中山的车可能大部分都不是到中山的,而是到珠海江门等地的。
引用39楼UPMOST_k的发言:深圳人民表示开车跨区都不想 跨市都懒得动 就是高铁深圳北站去惠阳22分钟 都一年半不去那边。问题是中山那边有什么 开车耗时耗力 现在开车深圳去中山过路费单程70-92元 来回2-3小时花170-180元去吃木屋烧烤不好。深中通道开通 两边上高速各排个10分钟 来回1个半小时。人家油费省了 时间省了 过桥费肯定不会比原来低。
引用38楼ybl2020的发言:如果纯粹算经济账,估计是80元,很简单的道理,现在深圳到中山走虎门大桥需要100元左右。改走深中通道,省时省油钱,价格定位在80元一点不过分。这样也能比较快收回成本。
曾经听中山朋友吹水,中山宁愿牺牲经济利益想把深圳到中山的半边免费,吸引深圳人到中山消费购房。但这个可能性实在太小了。毕竟从深圳到中山的车可能大部分都不是到中山的,而是到珠海江门等地的。