引用62楼左岸依然轩的发言:

还别说 深圳现在电单车普遍后 一部分近距离的3公里内的都电单车 不用公交地铁了 还省钱了？

引用63楼楼主的发言:

我说怎么回事，最近半年多，我们住那小区里的电单车，多了几倍，去年基本没多少，今年充电都要排队，停电车的位置都没有了。

引用62楼左岸依然轩的发言:

还别说 深圳现在电单车普遍后 一部分近距离的3公里内的都电单车 不用公交地铁了 还省钱了？

引用57楼空气好身体才能好的发言:

张嘴就惯了！走路10分钟就可以到惠阳站！3分钟进站3分钟候车，总共16分钟可上车出发！你骑电单车去罗湖福田南山上班？

引用左岸依然轩的发言:

你走路十几分钟到 惠阳站 安检候车到车厢一共快30几分钟 人家已经凤岗骑单车已经到单位了 还有你不知道 高铁安检5-10分钟就停止检票不能上车了吗

引用53楼空气好身体才能好的发言:

事实就是，现在住关内在关内上班的原先开车的最少一半的不开车改地铁了！

引用楼主的发言:

什么你都能说偷换概念，你是不是搞不懂什么叫偷换概念。又去算什么通勤时间，难道人家只能做高铁吗？如果人家需要选择其他通行工具呢？位置不重要吗？如果同样开车，惠阳会比凤岗近吗？

引用43楼空气好身体才能好的发言:

又在偷换概念！你开车也好，坐地铁也好，总归你通勤时间不会比深汕高铁开通后的惠阳站片区更短！开车高峰期红绿灯、堵车问题耽误太多时间，不说你住凤岗的，现在深圳关内一大堆人都弃开车改地铁！

引用楼主的发言:

他把所有人都邦定到一条高铁上了，只能坐高铁出行。否则就体现不出深汕高铁的巨大价值。

引用38楼左岸依然轩的发言:

人家意思是 买的远 但是升级价值比凤岗还大 凤岗到深圳有丹平快速 武深圳高速  深圳外环高速 
能快速到 罗湖 福田 龙华（城市道路也不慢）  有发车频率比 深汕更高的深惠城际（深铁投回复初期6-8分钟一班车）   就是深惠城际开通 我觉得还是有一半人会开车去深圳 因为到深圳还有用车的场景

 

引用65楼楼主的发言:

一条高铁是利好，但不是说就能解决所有问题，满足所有人的需求。从地理位置上说凤岗就是比惠阳近的多。即便以后实现了你说的通勤时间和凤岗持平。那对于更近的凤岗来说也有更多的选择。近就一定有他近的好处。就比如大运城邦，包括名流印像，世城，大运万科城这里和龙岗中心城，大运新城。就隔一条路。很多在符近就业的人完全可以在这里置业，因为的确很近，真的骑电动车就可以。另外你所说的深汕高铁，直达罗湖北，西丽。我还想说，在市中心上班的人，有多少愿意去惠阳置业的，当然我是不知道，只是提出个疑问。

引用57楼空气好身体才能好的发言:

张嘴就惯了！走路10分钟就可以到惠阳站！3分钟进站3分钟候车，总共16分钟可上车出发！你骑电单车去罗湖福田南山上班？

引用左岸依然轩的发言:

你走路十几分钟到 惠阳站 安检候车到车厢一共快30几分钟 人家已经凤岗骑单车已经到单位了 还有你不知道 高铁安检5-10分钟就停止检票不能上车了吗

引用53楼空气好身体才能好的发言:

事实就是，现在住关内在关内上班的原先开车的最少一半的不开车改地铁了！

引用楼主的发言:

什么你都能说偷换概念，你是不是搞不懂什么叫偷换概念。又去算什么通勤时间，难道人家只能做高铁吗？如果人家需要选择其他通行工具呢？位置不重要吗？如果同样开车，惠阳会比凤岗近吗？

引用43楼空气好身体才能好的发言:

又在偷换概念！你开车也好，坐地铁也好，总归你通勤时间不会比深汕高铁开通后的惠阳站片区更短！开车高峰期红绿灯、堵车问题耽误太多时间，不说你住凤岗的，现在深圳关内一大堆人都弃开车改地铁！

引用楼主的发言:

他把所有人都邦定到一条高铁上了，只能坐高铁出行。否则就体现不出深汕高铁的巨大价值。

引用38楼左岸依然轩的发言:

人家意思是 买的远 但是升级价值比凤岗还大 凤岗到深圳有丹平快速 武深圳高速  深圳外环高速 
能快速到 罗湖 福田 龙华（城市道路也不慢）  有发车频率比 深汕更高的深惠城际（深铁投回复初期6-8分钟一班车）   就是深惠城际开通 我觉得还是有一半人会开车去深圳 因为到深圳还有用车的场景

 

引用68楼南站新城的发言:

福田南山，难道不比凤岗、大运城邦更好？

凤岗惠阳，配套都不太行，凤岗总体配套更差，但房价比惠阳贵很多。虽然凤岗离罗湖近一点，但都去南山通勤的话，凤岗不如惠阳南站片区（深汕高铁开通后）。深圳地铁十号线凤岗段，目前还只是规划。医院、学校、大商场，惠阳确实比深圳差得远，但足可以吊打凤岗。

引用65楼楼主的发言:

一条高铁是利好，但不是说就能解决所有问题，满足所有人的需求。从地理位置上说凤岗就是比惠阳近的多。即便以后实现了你说的通勤时间和凤岗持平。那对于更近的凤岗来说也有更多的选择。近就一定有他近的好处。就比如大运城邦，包括名流印像，世城，大运万科城这里和龙岗中心城，大运新城。就隔一条路。很多在符近就业的人完全可以在这里置业，因为的确很近，真的骑电动车就可以。另外你所说的深汕高铁，直达罗湖北，西丽。我还想说，在市中心上班的人，有多少愿意去惠阳置业的，当然我是不知道，只是提出个疑问。

引用57楼空气好身体才能好的发言:

张嘴就惯了！走路10分钟就可以到惠阳站！3分钟进站3分钟候车，总共16分钟可上车出发！你骑电单车去罗湖福田南山上班？

引用左岸依然轩的发言:

你走路十几分钟到 惠阳站 安检候车到车厢一共快30几分钟 人家已经凤岗骑单车已经到单位了 还有你不知道 高铁安检5-10分钟就停止检票不能上车了吗

引用53楼空气好身体才能好的发言:

事实就是，现在住关内在关内上班的原先开车的最少一半的不开车改地铁了！

引用楼主的发言:

什么你都能说偷换概念，你是不是搞不懂什么叫偷换概念。又去算什么通勤时间，难道人家只能做高铁吗？如果人家需要选择其他通行工具呢？位置不重要吗？如果同样开车，惠阳会比凤岗近吗？

引用43楼空气好身体才能好的发言:

又在偷换概念！你开车也好，坐地铁也好，总归你通勤时间不会比深汕高铁开通后的惠阳站片区更短！开车高峰期红绿灯、堵车问题耽误太多时间，不说你住凤岗的，现在深圳关内一大堆人都弃开车改地铁！

引用楼主的发言:

他把所有人都邦定到一条高铁上了，只能坐高铁出行。否则就体现不出深汕高铁的巨大价值。

引用38楼左岸依然轩的发言:

人家意思是 买的远 但是升级价值比凤岗还大 凤岗到深圳有丹平快速 武深圳高速  深圳外环高速 
能快速到 罗湖 福田 龙华（城市道路也不慢）  有发车频率比 深汕更高的深惠城际（深铁投回复初期6-8分钟一班车）   就是深惠城际开通 我觉得还是有一半人会开车去深圳 因为到深圳还有用车的场景

 

引用楼主的发言:

一条高铁是利好，但不是说就能解决所有问题，满足所有人的需求。从地理位置上说凤岗就是比惠阳近的多。即便以后实现了你说的通勤时间和凤岗持平。那对于更近的凤岗来说也有更多的选择。近就一定有他近的好处。就比如大运城邦，包括名流印像，世城，大运万科城这里和龙岗中心城，大运新城。就隔一条路。很多在符近就业的人完全可以在这里置业，因为的确很近，真的骑电动车就可以。另外你所说的深汕高铁，直达罗湖北，西丽。我还想说，在市中心上班的人，有多少愿意去惠阳置业的，当然我是不知道，只是提出个疑问。

引用57楼空气好身体才能好的发言:

张嘴就惯了！走路10分钟就可以到惠阳站！3分钟进站3分钟候车，总共16分钟可上车出发！你骑电单车去罗湖福田南山上班？

引用左岸依然轩的发言:

你走路十几分钟到 惠阳站 安检候车到车厢一共快30几分钟 人家已经凤岗骑单车已经到单位了 还有你不知道 高铁安检5-10分钟就停止检票不能上车了吗

引用53楼空气好身体才能好的发言:

事实就是，现在住关内在关内上班的原先开车的最少一半的不开车改地铁了！

引用楼主的发言:

什么你都能说偷换概念，你是不是搞不懂什么叫偷换概念。又去算什么通勤时间，难道人家只能做高铁吗？如果人家需要选择其他通行工具呢？位置不重要吗？如果同样开车，惠阳会比凤岗近吗？

引用43楼空气好身体才能好的发言:

又在偷换概念！你开车也好，坐地铁也好，总归你通勤时间不会比深汕高铁开通后的惠阳站片区更短！开车高峰期红绿灯、堵车问题耽误太多时间，不说你住凤岗的，现在深圳关内一大堆人都弃开车改地铁！

引用楼主的发言:

他把所有人都邦定到一条高铁上了，只能坐高铁出行。否则就体现不出深汕高铁的巨大价值。

引用38楼左岸依然轩的发言:

人家意思是 买的远 但是升级价值比凤岗还大 凤岗到深圳有丹平快速 武深圳高速  深圳外环高速 
能快速到 罗湖 福田 龙华（城市道路也不慢）  有发车频率比 深汕更高的深惠城际（深铁投回复初期6-8分钟一班车）   就是深惠城际开通 我觉得还是有一半人会开车去深圳 因为到深圳还有用车的场景

 

引用68楼南站新城的发言:

福田南山，难道不比凤岗、大运城邦更好？

凤岗惠阳，配套都不太行，凤岗总体配套更差，但房价比惠阳贵很多。虽然凤岗离罗湖近一点，但都去南山通勤的话，凤岗不如惠阳南站片区（深汕高铁开通后）。深圳地铁十号线凤岗段，目前还只是规划。医院、学校、大商场，惠阳确实比深圳差得远，但足可以吊打凤岗。

引用65楼楼主的发言:

一条高铁是利好，但不是说就能解决所有问题，满足所有人的需求。从地理位置上说凤岗就是比惠阳近的多。即便以后实现了你说的通勤时间和凤岗持平。那对于更近的凤岗来说也有更多的选择。近就一定有他近的好处。就比如大运城邦，包括名流印像，世城，大运万科城这里和龙岗中心城，大运新城。就隔一条路。很多在符近就业的人完全可以在这里置业，因为的确很近，真的骑电动车就可以。另外你所说的深汕高铁，直达罗湖北，西丽。我还想说，在市中心上班的人，有多少愿意去惠阳置业的，当然我是不知道，只是提出个疑问。

引用57楼空气好身体才能好的发言:

张嘴就惯了！走路10分钟就可以到惠阳站！3分钟进站3分钟候车，总共16分钟可上车出发！你骑电单车去罗湖福田南山上班？

引用左岸依然轩的发言:

你走路十几分钟到 惠阳站 安检候车到车厢一共快30几分钟 人家已经凤岗骑单车已经到单位了 还有你不知道 高铁安检5-10分钟就停止检票不能上车了吗

引用53楼空气好身体才能好的发言:

事实就是，现在住关内在关内上班的原先开车的最少一半的不开车改地铁了！

引用楼主的发言:

什么你都能说偷换概念，你是不是搞不懂什么叫偷换概念。又去算什么通勤时间，难道人家只能做高铁吗？如果人家需要选择其他通行工具呢？位置不重要吗？如果同样开车，惠阳会比凤岗近吗？

引用43楼空气好身体才能好的发言:

又在偷换概念！你开车也好，坐地铁也好，总归你通勤时间不会比深汕高铁开通后的惠阳站片区更短！开车高峰期红绿灯、堵车问题耽误太多时间，不说你住凤岗的，现在深圳关内一大堆人都弃开车改地铁！

引用楼主的发言:

他把所有人都邦定到一条高铁上了，只能坐高铁出行。否则就体现不出深汕高铁的巨大价值。

引用38楼左岸依然轩的发言:

人家意思是 买的远 但是升级价值比凤岗还大 凤岗到深圳有丹平快速 武深圳高速  深圳外环高速 
能快速到 罗湖 福田 龙华（城市道路也不慢）  有发车频率比 深汕更高的深惠城际（深铁投回复初期6-8分钟一班车）   就是深惠城际开通 我觉得还是有一半人会开车去深圳 因为到深圳还有用车的场景

 

引用71楼空气好身体才能好的发言:

等开通了深汕高铁你再来疑问市中心有多少会去惠阳站片区置业的！
置业而言首先考虑的是通勤时间，通勤方式的多样性并不是太重要，通勤深圳方式多只能说是锦上添花而已，也就是一个加分项而已，就象星河丹堤有山有水，山水资源丰富，这些同样也只是锦上添花，是一个加分项而已！

引用楼主的发言:

一条高铁是利好，但不是说就能解决所有问题，满足所有人的需求。从地理位置上说凤岗就是比惠阳近的多。即便以后实现了你说的通勤时间和凤岗持平。那对于更近的凤岗来说也有更多的选择。近就一定有他近的好处。就比如大运城邦，包括名流印像，世城，大运万科城这里和龙岗中心城，大运新城。就隔一条路。很多在符近就业的人完全可以在这里置业，因为的确很近，真的骑电动车就可以。另外你所说的深汕高铁，直达罗湖北，西丽。我还想说，在市中心上班的人，有多少愿意去惠阳置业的，当然我是不知道，只是提出个疑问。

引用57楼空气好身体才能好的发言:

张嘴就惯了！走路10分钟就可以到惠阳站！3分钟进站3分钟候车，总共16分钟可上车出发！你骑电单车去罗湖福田南山上班？

引用左岸依然轩的发言:

你走路十几分钟到 惠阳站 安检候车到车厢一共快30几分钟 人家已经凤岗骑单车已经到单位了 还有你不知道 高铁安检5-10分钟就停止检票不能上车了吗

引用53楼空气好身体才能好的发言:

事实就是，现在住关内在关内上班的原先开车的最少一半的不开车改地铁了！

引用楼主的发言:

什么你都能说偷换概念，你是不是搞不懂什么叫偷换概念。又去算什么通勤时间，难道人家只能做高铁吗？如果人家需要选择其他通行工具呢？位置不重要吗？如果同样开车，惠阳会比凤岗近吗？

引用43楼空气好身体才能好的发言:

又在偷换概念！你开车也好，坐地铁也好，总归你通勤时间不会比深汕高铁开通后的惠阳站片区更短！开车高峰期红绿灯、堵车问题耽误太多时间，不说你住凤岗的，现在深圳关内一大堆人都弃开车改地铁！

引用楼主的发言:

他把所有人都邦定到一条高铁上了，只能坐高铁出行。否则就体现不出深汕高铁的巨大价值。

引用38楼左岸依然轩的发言:

人家意思是 买的远 但是升级价值比凤岗还大 凤岗到深圳有丹平快速 武深圳高速  深圳外环高速 
能快速到 罗湖 福田 龙华（城市道路也不慢）  有发车频率比 深汕更高的深惠城际（深铁投回复初期6-8分钟一班车）   就是深惠城际开通 我觉得还是有一半人会开车去深圳 因为到深圳还有用车的场景

 

引用79楼空气好身体才能好的发言:

脑子有坑吗？天天去深圳北站坐高铁出差？你只要计算到深圳主要cbd的通勤时间就好，别搞那些没用的！更不用说惠阳站片区通过厦深铁路半个小时就可以到深圳北站！

引用左岸依然轩的发言:

你能到西丽高铁站人家也能到  深惠城际还能到 深圳北站 五和 都是超级枢纽你能直达吗

引用71楼空气好身体才能好的发言:

等开通了深汕高铁你再来疑问市中心有多少会去惠阳站片区置业的！
置业而言首先考虑的是通勤时间，通勤方式的多样性并不是太重要，通勤深圳方式多只能说是锦上添花而已，也就是一个加分项而已，就象星河丹堤有山有水，山水资源丰富，这些同样也只是锦上添花，是一个加分项而已！

引用楼主的发言:

一条高铁是利好，但不是说就能解决所有问题，满足所有人的需求。从地理位置上说凤岗就是比惠阳近的多。即便以后实现了你说的通勤时间和凤岗持平。那对于更近的凤岗来说也有更多的选择。近就一定有他近的好处。就比如大运城邦，包括名流印像，世城，大运万科城这里和龙岗中心城，大运新城。就隔一条路。很多在符近就业的人完全可以在这里置业，因为的确很近，真的骑电动车就可以。另外你所说的深汕高铁，直达罗湖北，西丽。我还想说，在市中心上班的人，有多少愿意去惠阳置业的，当然我是不知道，只是提出个疑问。

引用57楼空气好身体才能好的发言:

张嘴就惯了！走路10分钟就可以到惠阳站！3分钟进站3分钟候车，总共16分钟可上车出发！你骑电单车去罗湖福田南山上班？

引用左岸依然轩的发言:

你走路十几分钟到 惠阳站 安检候车到车厢一共快30几分钟 人家已经凤岗骑单车已经到单位了 还有你不知道 高铁安检5-10分钟就停止检票不能上车了吗

引用53楼空气好身体才能好的发言:

事实就是，现在住关内在关内上班的原先开车的最少一半的不开车改地铁了！

引用楼主的发言:

什么你都能说偷换概念，你是不是搞不懂什么叫偷换概念。又去算什么通勤时间，难道人家只能做高铁吗？如果人家需要选择其他通行工具呢？位置不重要吗？如果同样开车，惠阳会比凤岗近吗？

引用43楼空气好身体才能好的发言:

又在偷换概念！你开车也好，坐地铁也好，总归你通勤时间不会比深汕高铁开通后的惠阳站片区更短！开车高峰期红绿灯、堵车问题耽误太多时间，不说你住凤岗的，现在深圳关内一大堆人都弃开车改地铁！

引用楼主的发言:

他把所有人都邦定到一条高铁上了，只能坐高铁出行。否则就体现不出深汕高铁的巨大价值。

引用38楼左岸依然轩的发言:

人家意思是 买的远 但是升级价值比凤岗还大 凤岗到深圳有丹平快速 武深圳高速  深圳外环高速 
能快速到 罗湖 福田 龙华（城市道路也不慢）  有发车频率比 深汕更高的深惠城际（深铁投回复初期6-8分钟一班车）   就是深惠城际开通 我觉得还是有一半人会开车去深圳 因为到深圳还有用车的场景

 

引用79楼空气好身体才能好的发言:

脑子有坑吗？天天去深圳北站坐高铁出差？你只要计算到深圳主要cbd的通勤时间就好，别搞那些没用的！更不用说惠阳站片区通过厦深铁路半个小时就可以到深圳北站！

引用左岸依然轩的发言:

你能到西丽高铁站人家也能到  深惠城际还能到 深圳北站 五和 都是超级枢纽你能直达吗

引用71楼空气好身体才能好的发言:

等开通了深汕高铁你再来疑问市中心有多少会去惠阳站片区置业的！
置业而言首先考虑的是通勤时间，通勤方式的多样性并不是太重要，通勤深圳方式多只能说是锦上添花而已，也就是一个加分项而已，就象星河丹堤有山有水，山水资源丰富，这些同样也只是锦上添花，是一个加分项而已！

引用楼主的发言:

一条高铁是利好，但不是说就能解决所有问题，满足所有人的需求。从地理位置上说凤岗就是比惠阳近的多。即便以后实现了你说的通勤时间和凤岗持平。那对于更近的凤岗来说也有更多的选择。近就一定有他近的好处。就比如大运城邦，包括名流印像，世城，大运万科城这里和龙岗中心城，大运新城。就隔一条路。很多在符近就业的人完全可以在这里置业，因为的确很近，真的骑电动车就可以。另外你所说的深汕高铁，直达罗湖北，西丽。我还想说，在市中心上班的人，有多少愿意去惠阳置业的，当然我是不知道，只是提出个疑问。

引用57楼空气好身体才能好的发言:

张嘴就惯了！走路10分钟就可以到惠阳站！3分钟进站3分钟候车，总共16分钟可上车出发！你骑电单车去罗湖福田南山上班？

引用左岸依然轩的发言:

你走路十几分钟到 惠阳站 安检候车到车厢一共快30几分钟 人家已经凤岗骑单车已经到单位了 还有你不知道 高铁安检5-10分钟就停止检票不能上车了吗

引用53楼空气好身体才能好的发言:

事实就是，现在住关内在关内上班的原先开车的最少一半的不开车改地铁了！

引用楼主的发言:

什么你都能说偷换概念，你是不是搞不懂什么叫偷换概念。又去算什么通勤时间，难道人家只能做高铁吗？如果人家需要选择其他通行工具呢？位置不重要吗？如果同样开车，惠阳会比凤岗近吗？

引用43楼空气好身体才能好的发言:

又在偷换概念！你开车也好，坐地铁也好，总归你通勤时间不会比深汕高铁开通后的惠阳站片区更短！开车高峰期红绿灯、堵车问题耽误太多时间，不说你住凤岗的，现在深圳关内一大堆人都弃开车改地铁！

引用楼主的发言:

他把所有人都邦定到一条高铁上了，只能坐高铁出行。否则就体现不出深汕高铁的巨大价值。

引用38楼左岸依然轩的发言:

人家意思是 买的远 但是升级价值比凤岗还大 凤岗到深圳有丹平快速 武深圳高速  深圳外环高速 
能快速到 罗湖 福田 龙华（城市道路也不慢）  有发车频率比 深汕更高的深惠城际（深铁投回复初期6-8分钟一班车）   就是深惠城际开通 我觉得还是有一半人会开车去深圳 因为到深圳还有用车的场景