引用4楼中岛的发言:这不就是有些人挖苦的“睡城”概念嘛
自己产业搞不好,就想着傍上大城市,弄居住的经济
人家昆山自己就有一大堆不错的产业
引用楼主的发言:上海出租房子特别三房比较小 二房也不多 即使老破旧也不便宜 特别核心几个区。上海很大,核心区域不便宜。
引用没有权限的发言:昆山财政收入430亿,大亚湾60亿,惠阳68亿,津巴布韦和瑞士的区别,完全没有可比性。
引用14楼土番国大光明寺国师鸠摩智的发言:昆山在长三角位置本身就不差,跟苏州已经连成一片了,离上海也不远,那片本身就富裕,购买力强,而大亚湾属于珠三角的边缘了,跟昆山没法比。不是一条高铁就能填补的差距,再说高铁也不是万能的,楼主把高铁想的太重要了。引用没有权限的发言:昆山财政收入430亿,大亚湾60亿,惠阳68亿,津巴布韦和瑞士的区别,完全没有可比性。
引用15楼楼主的发言:主要江苏多平原适合工厂,靠近上海,也吃苦耐劳, 上海的支持也分不开的。工业上台商工厂多 ,文化气息景点也多。惠州山多 除开石化 也没有想发展惠东。深圳地小 弄个深汕合作区去开荒。深圳要发展深汕 除了高速免费 以后高速也要多几个道走直线 深汕高铁地铁化运营。到西丽 福田 罗湖北 要多个地铁直连接拨,特别和地铁1号线。高铁通勤不是不可能 看看香港东铁线 火车有分别去罗湖和落马洲两个站 间隔时间也只几分钟。上水那边就是交汇点 这边深汕高铁交汇点是罗湖北站。虽然没有能力不应该 但深汕高铁惠阳站投资60多亿 初期40多亿 现在在招标审核建设惠阳站图纸了。