惠州轨道交通建设最新进展！

深莞惠组建深圳都市圈城际铁路建设指挥部、深圳“十四五”交通规划多次提及惠州今年以来，与惠州相关的交通利好不断抛出。

近期，又有市委副书记、市长刘吉率队拜会广铁集团、莞惠城际北延线动工及惠州市区人口达地铁申报标准等好消息传出。惠州正致力于打造粤港澳大湾区东部枢纽门户。

打造大湾区东部枢纽门户

近日，市委副书记、市长刘吉率队赴广州拜会广铁集团，与广铁集团党委书记、董事长武勇，总经理陈敏等座谈。刘吉表示，省委、省政府对惠州寄予厚望，要求惠州为全省打造新发展格局战略支点提供支撑。

当前，惠州经济社会发展态势强劲，正抢抓“双区”建设机遇，加快构建现代化立体综合交通网络，大力推动轨道交通、高速公路、空港海港互联互通，打造粤港澳大湾区东部枢纽门户。

惠州历来高度重视铁路建设，把支持铁路建设当成自己的事来办，扎实做好项目出资、征地拆迁、运营安全保障等工作，全力协调解决铁路建设、运营遇到的困难和问题，为广铁集团在惠发展创造良好环境。

赣深高铁仲恺站施工现场。

双方就加快推进铁路项目建设、高效解决涉铁工程事项等进行深入交流探讨、达成广泛共识，一致同意建立专班对接协调机制，深化务实合作，开启地企合作共赢新篇章

惠州北站传来新进展

近年来，惠州的交通利好不断抛出，可以看出交通建设是惠州的重中之重。

今年4月，惠州发改局发布《惠州市2021年重点建设项目计划的通知》，2021年我市共安排重点建设项目154项，总投资6953.3亿元，年度投资计划755.1亿元。

惠州市2021年重点建设项目部分截图

赣深高铁（惠州）综合交通枢纽配套工程就是其中的一大重点。今日，该重点项目传来新消息——赣深高铁（惠州）综合交通枢纽配套工程（二期）广场地下工程顺利封顶。

惠州北站是集高铁、城际、地铁于一体的综合轨道交通枢纽，也是广东第三大核心枢纽站，将连接赣深高铁、广汕高铁、莞惠城轨、深惠城际，还预留了地铁1号线和5号线的通道。

依靠惠州北站得以发展的北站新城位置绝佳，引得品牌房企纷纷入驻。今年4月，合能首度进军惠州，在北站新城斥资约12.48亿元高价斩获2宗位于北站新城的商住地块，成交楼面价约7026.3元/㎡，为片区楼面价首度破7。

莞惠城际北沿线动工

除赣深高铁（惠州）综合交通枢纽配套工程外，还有多条轨道、多个站点同样列入惠州市2021年重点建设项目中。其中包括莞惠城际小金口至惠州北段、赣深高铁惠州段、广汕高铁惠州段等备受关注的轨道工程。

目前莞惠城际小金口至惠州北段已动工，该项目建设期限为3.5年，建成后旅客乘坐莞惠城际可以直通赣深高铁惠州北站。根据广东省发改委发布的信息，这是广东省“十四五”时期首条开工建设的城际。

除此之外，深圳深圳市交通运输局于4月发布《深圳市综合交通“十四五”规划》（公众咨询稿），规划中14次点名惠州。规划稿中提到惠州机场、深惠城际、深汕第二高速、深惠海上航线等项目，从机场到道路到海上航线，可以说是海陆空全方位加强深惠联系。

根据粤港澳大湾区城际铁路建设规划，深惠城际前海保税区至坪地段、深惠城际大鹏支线计划在2021年年内开工；深惠城际坪地至仲恺西段、深惠城际仲恺西至惠城南段拟于2022年前开工。

惠州人口达地铁申报标准

近日，惠州市委、市政府正式出台《惠州抢抓“双区”建设重大机遇 深度融入深圳都市圈的行动方案（2021—2023年）》。这是惠州主动对接深圳的又一大动作，也是以惠州市委、市政府名义出台的首个专门聚焦深圳都市圈的方案文件。

该方案全文1.2万多字，共35条，包括加强与周边城市空间及产业规划对接、承接大湾区先进城市产业外溢、借鉴复制“双区”改革成果等方面，并逐项明确了责任领导和牵头单位。

方案中明确，加快深惠城际项目前期工作，推进莞惠城际小金口至惠州北段开工，支持深圳将城市轨道交通延伸至临深片区。协调助推赣深铁路、深汕铁路、广汕铁路建设，携手打造“轨道上的大湾区”。

值得一提的是，深圳的城市轨道交通（地铁）延伸至惠阳等临深片区的话题关注度颇高，但此前由于惠州市区常住人口达不到申报地铁的门槛而暂时搁置。

然而，日前惠州市第七次人口普查公报发布，最新数据显示，惠州市区常住人口为349.47万，达申报修建地铁人口标准。规划延伸至惠湾片区的深圳轨道14号线、16号线或都能尽快实现！

如今莞惠城际小金口至惠州北段动工，深圳轨道14号线、16号线延至惠州或即将落实，还有粤港澳大湾区城际铁路建设规划中的将于年内动工的深惠城际前海保税区至坪地段及大鹏支线。

（内容完）

部分来源：惠州市人民政府网、南方+、惠州日报

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