最新！东莞CBD控规调整，涉及住宅和商业金融用地

东莞CBD又有调整！东莞自然资源局发布《关于东莞国际商务区控制性详细规划地块开发图则（A、C、E、F单元）调整的批前公示》，对部分地块的指标数值有所调整。

本次调整涉及到E05-02-1、A04-01及C02-01三宗地块，调整后，整体的居住面积减少766㎡，基本变化不大。

【调整一】

将E05-02地块细分为E05-02-1和E05-02-2两个地块。

其中，E05-02-1地块用地性质由商业金融业用地（C2）调整为二类居住用地+商业金融业用地（R2+C2），容积率为4.5，商住比为1：9，建筑密度为45%，建筑限高为180米，绿地率为25%，按1.0车位/100㎡建筑面积的标准配建停车位。

E05-02-2地块用地性质保持商业金融业用地（C2）不变，容积率为8.6，建筑密度为65%，建筑限高为200米≤H≤250米，绿地率为20%，按0.6车位/100㎡建筑面积的标准配建停车位。

原控规E05-02地块需要配建的公共服务设施均设于该地块内。

调整前：

调整后：

【调整二】

A04-01地块商住比由3：7调整为7：3，用地性质由二类居住用地+商业金融业用地（R2+C2）调整为商业金融业用地+二类居住用地（C2+R2）；

调整前：

调整后：

【调整三】

C02-01地块商住比由1：9调整为6：4，用地性质由二类居住用地+商业金融业用地（R2+C2）调整为商业金融业用地+二类居住用地（C2+R2）。

调整前：

调整后：

【调整四】

根据权属线将F01-03地块涉及的莞惠城际轨道西平站设施用地细分为若干个小地块，用地性质调整为交通设施用地（U2）。

将F-01-01、F-01-03与F01-02的中央绿轴用地合并为一个地块，用地性质按商业金融业用地（C2）落实；按原控规F-01-01和F-01-03两地块总计容建筑面积反算，得合并后的地块容积率为9.94；建筑限高按高度500米赋值；建筑密度和绿地率按原控规落实；按0.6车位/100㎡建筑面积的标准配建停车位。

调整前：

调整后：

此外，还涉及到公共服务设施位置、道路、轨道线位调整等。

01.公共服务设施位置调整：将C04-01地块配建的老年人日间照料中心调整至C05-01地块内，该设施配建规模按原控规（建筑面积≥600㎡）实施。

02.纬八路道路断面形式调整：在不改变纬八路道路红线宽度的基础上，将纬八路东段（东莞大道至经三路）的断面形式由双向2车道调整为双向4车道，其中单侧车行道宽分别为7米，单侧人行道与非机动车道宽3米；纬八路西段按原控规落实，不调整。

03.轨道线位调整：根据《东莞市轨道交通8号线交通详细规划研究（征求意见稿）》中市轨道交通8号线最新线路位置，对控规8号线的线路位置进行调整。

【东莞CBD解析】

东莞CBD位于南城区，区位优势明显，交通便捷；主城区的功能结构主要特征是1心2轴3片区，东莞CBD就位于商务中心的核心片区，同时也在南北向的综合功能发展轴上。

从下面的航拍图，可以直观看到这条重要的综合功能发展轴发展现状，为了方便大家理解可以将它简要类比成深圳的深南大道发展带（东西向，南山-福田）。在这条重要的综合发展轴上，目前已经汇集了3大核心片区：行政文化中心+东莞CBD+南城总部基地。

行政文化中心目前汇集了东莞市政府等重要行政机关+文化设施+商业机构，南城总部基地目前也已初见雏形，这2个片区都是相对比较成熟的片区。

而东莞CBD目前的开发强度很低，这里可以说是东莞市政府精心谋划的自留地，苦心经营了十年规划，调整了多轮方案，终于等来了大湾区的东风。

东莞CBD开发期限约15年，分为3个阶段开发：

01.首开区建设：聚焦金融区、回迁区和中心公园、学校等公共设施，计划于2024年基本建成，2027年完成地标塔楼封顶。

02.北区组团：建设东莞高端产业和人才驻留的国际生活社区，计划2030年全部建成。

03.南区组团：构建东莞大湾区产业转型发展的总部运筹基地，计划2035年全部建成。

接着来具体看看东莞CBD的功能结构，主要分布特征为1心2轴4组团，总占地面积约2.14平方公里。

交通无疑是东莞CBD建设的关键，也是置业朋友们关注的焦点。轨道交通方面，目前已经有已开通运营的东莞地铁2号线+莞惠城际在西平站交汇，未来还有东莞地铁6号线+8号线，共计4条轨道（1条城际+3条地铁）汇集于此。

提醒大家注意，轨道站点十分注重与CBD内道路体系的衔接，花了很大力气做地下空间的流线梳理，尽最大限度保证换乘的合理便捷。

值得点赞的是，东莞CBD设置了全面系统的步行体系，通过高密度+立体化的设施，充分保障“漫步+跑步+骑行”3条人员动线的贯通。

作为一个高起点+高定位的CBD，高品质的绿化空间是必不可少的；除了中心公园外，东莞CBD的绿化体系以点线面的形式，基本覆盖到了全域。

再来看看市政配套，东莞CBD内一共有2所9年制公办学校（具体位置详见下图），东莞市主管部门计划将其建设成为高标准学校的典范。

先建南部学校（离华润万象府和村民回迁房近），今年底将完成学校筹建方案和建设前期工作，2021年初启动建设施工，2022年4月竣工，9月开学。

东莞CBD经过了“十年磨一剑”的反复打磨，现在已经全面拉开建设大幕，衷心希望各项规划方案能够稳健扎实的落地实施；大湾区的东风对东莞来说是十分宝贵的战略机遇，不容有失。