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东莞R1线竞标初选资格刚出炉,有望年底动工?

日前,东莞市政府采购网发布了东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目资格预审审查结果公告,公告显示,共有三家单位(联合体)通过本项目的资格审查。符合资格条件的有3家,分别是:


1.东莞发展控股股份有限公司为牵头方组成的联合体(联合体成员:中国中铁股份有限公司、中铁南方(东莞)投资有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁五局集团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司、中铁隧道局集团有限公司、中铁上海工程局集团有限公司、中国铁建股份有限公司、中铁建(东莞)建设投资有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁十五局集团有限公司、中铁十九局集团有限公司、广东省建筑工程集团有限公司、广东省水利水电第三工程局有限公司、广东华隧建设集团股份有限公司、粤水电轨道交通建设有限公司、广东省源天工程有限公司)。


2.北京建工集团有限责任公司


3.宏润建设集团股份有限公司


按照原规划,东莞市轨道交通1号线一期工程项目线路长度为58.0km,其中高架线路25.8km,地下线30.3km,地面线及过渡段1.9km。全线共设车站21座,其中高架车站8座,地下车站13座,设5座换乘站,平均站间距2.85km。全线设道滘车辆段1座,黄江停车场1座,主变电所4 座(其中1座与2号线共享)。


东莞R1线开工为何一波多折?


R1线从2012年开始就有消息说要开工,到了2016年,由于时逢粤港澳大湾区横空出世,R1线为了更好的融入大湾区,与广州、深圳等轨道交通更好的衔接,做出调整规划的决定,因此在时间上不断的延长。而调整后的规划一直还没有得到批复,暂处于不确定的状态。


关于地铁R1线什么时候开工的问题,似乎已让人累觉不爱。而今年的官方答复中,又出现了争取年内动工的消息。据老牛了解,日前竞标初选资格才刚出炉,年底动工真的可以吗?


看看大家对这条号称广深莞科创走廊大动脉是如何望穿秋水的。下面截取了两张东莞阳光网问政平台一些网友的问题和官方的答复。


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从网友的字里行间感受到了什么?没错,那是急切的心情。老牛其实也挺着急的,毕竟在发展水平相同的城市,轨道交通很多都已经比东莞发展得更快了。


调整后规划图的改动比较大,很多原来走地上的改为走地下,这对沿线的物业无疑是一个不错的利好。从规划图上也可以看到,R1线为了更好地与广州和深圳的轨道衔接。在线路的走向上也有所考虑,并初步预增车站3座,分别是中心广场站、同沙公园站和富民南路站。


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图片来自网络


东莞地铁1号线什么时候能动工?


虽然官方的答复是争取年内动工,但老牛判断,目前采用PPP的融资方案,具体投资方未定,并且土建需要招标等等程序未确定。如果年内能开工那动作一定得非常迅速,而按照以往的经验来看,预计明年5月份能全面开工就不错了。以上为老牛个人观点,仅供参考。


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