东莞交通11 高速路网更加密集！新增两条高速干道

如果你曾开车行驶在虎门大桥，那么老牛相信，这绝对是一段你不愿被提起的往事。

如今，连老司机都感到害怕的虎门大桥，每逢节假日拥堵的情况不久将退出历史舞台，因为东莞即将开建这两条路。

一、莞番高速直通虎门二桥

据老牛了解，近期经东莞市政府同意，莞番高速将于今年年内全线开工建设。串联东莞11个镇街的莞番高速将大大提速镇街间的通连，沙田、桥头两镇的行车时间从现在的两小时缩短至35分钟，同时更加强了东莞市和广州市、惠州市之间的联系。不仅如此，莞番高速还把广深高速、莞深高速和虎门二桥连接起来，大大分流虎门大桥车流，将有效解决虎门大桥拥堵。

番莞高速不仅可分流虎门大桥和虎门轮渡的车辆，缓解虎门大桥的交通压力，更主要的是连接了广州番禺和东莞市区，加强了广州市与东莞市两大城市组团之间的联系。同时，通过虎门二桥与珠三角环形高速公路、广珠东线连接，对疏导广州及以北、佛山及以西车辆与东莞、深圳之间的交通流，缓解广深高速公路、广深沿江高速公路以及G107线的交通压力都将起到重要作用。

番莞高速是广东省高速公路网加密联络横线，是东莞市高速公路网“五纵四横六连”中的第四横，东接河惠莞高速公路惠州段，横跨整个东莞市，依次途经东莞市桥头镇、谢岗镇、常平镇、横沥镇、东坑镇、大朗镇、寮步镇、松山湖园区、大岭山镇、厚街镇、沙田镇，终于沿江高速，西连虎门二桥。路线全长约64.48公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h。

二、莲花山过江通道预计2020年开建

4月24日，据广东省交通集团透露，由省交通运输厅委托集团开展的莲花山过江通道前期准备工作，取得阶段性成果。

计划2020年开工，2025年完工。

莲花山过江通道由广东省交通运输厅委托省交通集团在广州东莞两地前期研究的基础上，组织开展工程可行性报告、专项研究等前期准备工作。莲花山过江通道项目，已纳入《珠江口过江通道统筹规划》和《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。

重要作用

该通道的建设对加强广州番禺、佛山与东莞西北部、惠州北部地区之间的交通联系，加速粤港澳大湾区互通互联、联动发展将发挥重要作用。

项目选址

莲花山过江通道路线起于广州番禺区化龙镇，位于珠江黄埔大桥和虎门二桥之间，上距黄埔大桥9.5公里，下距虎门二桥13.5公里。据老牛了解，项目向东跨越狮子洋，经东莞市麻涌镇，终于东莞市望牛墩镇。

全长约24.5公里

路线全长约24.5公里，拟采用双向八车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。

目前珠江口东西岸公路项目中除虎门大桥、珠江黄埔大桥已建成通车外，正在施工的有三个项目，分别是港珠澳大桥、虎门二桥和深中通道。最近的工程进展显示，深中通道桥梁工程施工承包合同已签订，将于9月1日正式开始工程桩基施工。虎门二桥项目已经完成吊装合龙。整个工程预计2019年上半年建成。历经14年筹备、建设的世界最长跨海大桥——港珠澳大桥已具备通车条件。

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