引用若之言行的发言:好了,义务员,年年吹,利好的没一个落实了,利空的直接落地
引用若之言行的发言:好了,义务员,年年吹,利好的没一个落实了,利空的直接落地
引用20楼若之言行的发言:好了,义务员,年年吹,利好的没一个落实了,利空的直接落地
引用26楼newbeginning的发言:想多了,你建枢纽能把广深停掉。就是这次列车调图,广深的基调是提速,压缩时间,开通直达车,按重要性,沿线站都会不同程度缩减引用8楼PSSTS的发言:如果是因平湖枢纽站重建原因,减少车次可以理解;
但如果只是为了减班次而减,就没实际意义了,一天6班,不如关闭,广深线拆掉,绕平湖走吧,平湖不待见!
引用29楼wei2008的发言:停到 深圳东站 上,客流就会上升
引用楼主的发言:你先没幸灾乐祸,平湖枢纽建成了趟趟停而且还停高铁,到时你可以去钻地洞。引用若之言行的发言:好了,义务员,年年吹,利好的没一个落实了,利空的直接落地
引用在深圳的某地人的发言:10,17,18,深惠要开始搞。需要停下来引用20楼若之言行的发言:好了,义务员,年年吹,利好的没一个落实了,利空的直接落地
引用26楼newbeginning的发言:想多了,你建枢纽能把广深停掉。就是这次列车调图,广深的基调是提速,压缩时间,开通直达车,按重要性,沿线站都会不同程度缩减引用8楼PSSTS的发言:如果是因平湖枢纽站重建原因,减少车次可以理解;
但如果只是为了减班次而减,就没实际意义了,一天6班,不如关闭,广深线拆掉,绕平湖走吧,平湖不待见!
引用33楼13510915969的发言:我觉得停多停少价值不大,平时也没几个人在车站,赶时间的都坐高铁了,要不就开车了
仅仅在罗湖和广州东之间通行的客人,还在平湖上下的,这个数有多少想想就知道了
有总比没有强