引用8楼南岭吹的发言:远期谋划南九线,这个远期,大概会是什么时候;引用7楼楼主的发言:你要看原来那些线段被砍的站点和现在这规划新增线段的有什么不同,为什么突然新增?新增的理由是什么?为什么那么快就能上到市级层面规划?引用1楼zhm168mail的发言:龙岗自己一堆旧线路都没法安排上,又搞这些新线进来,纯粹没事整事,帮倒忙。
就像之前旧的17号线妥妥的进五期,又搞什么新线21一段进来换17一段,结果21进不了还把17平湖段砍了。
引用9楼楼主的发言:区层面去年第一次提出并在第一次提出的一年里就完成了基本“推荐”线位的确立而且同时上到市级规划(被市采纳),难道这还不能说明问题吗?有个词叫“调整”,可以留意下一次修编。。。引用8楼南岭吹的发言:远期谋划南九线,这个远期,大概会是什么时候;引用7楼楼主的发言:你要看原来那些线段被砍的站点和现在这规划新增线段的有什么不同,为什么突然新增?新增的理由是什么?为什么那么快就能上到市级层面规划?引用1楼zhm168mail的发言:龙岗自己一堆旧线路都没法安排上,又搞这些新线进来,纯粹没事整事,帮倒忙。
就像之前旧的17号线妥妥的进五期,又搞什么新线21一段进来换17一段,结果21进不了还把17平湖段砍了。
引用1楼zhm168mail的发言:龙岗自己一堆旧线路都没法安排上,又搞这些新线进来,纯粹没事整事,帮倒忙。
就像之前旧的17号线妥妥的进五期,又搞什么新线21一段进来换17一段,结果21进不了还把17平湖段砍了。
引用szchangmao的发言:先有规划,再有国家批不批,你自己都不规划,那你就想都别想了。
这次调整是2023-2035的优化版,也就是2035前完工。
把线路没有进入五期喷到规划上,那是怪错了地方,国家层面和地方层面考虑的点不一样很正常。
五期没有,不是还有六期?21被砍是因为和城际重合,迫切性不高,国家层面收紧 地铁投资,因为绝大部分地铁都亏损,有的很严重,并不是你说的是因为规划了什么一大堆线路,让人贻笑大方引用1楼zhm168mail的发言:龙岗自己一堆旧线路都没法安排上,又搞这些新线进来,纯粹没事整事,帮倒忙。
就像之前旧的17号线妥妥的进五期,又搞什么新线21一段进来换17一段,结果21进不了还把17平湖段砍了。
引用zhm168mail的发言:如果规划多就有用,那每个区你信不信还能规划出十几条,实际就是不管你规划多少,分配给你的指标就这么多,不是说你规划多就给你更多,规划多你就自己排优先级,反正能给你上报的就这么多,上报的还可能被砍。
17号线从规划到落地大概有20年了吧,五期都认为17稳了,结果呢?被自己人背刺,龙岗既然知道21和城际重叠,还主动砍掉17的一段,实在得不偿失,后面冒险换21一段去上报,不用想,结果你也看到了。
上面不会同情你主动砍掉17一段,只会分析你21一段有没有必要。如果不上报21,17完整的一条妥妥进五期,你看看南山的15,龙华的22,都是完整线路。引用szchangmao的发言:先有规划,再有国家批不批,你自己都不规划,那你就想都别想了。
这次调整是2023-2035的优化版,也就是2035前完工。
把线路没有进入五期喷到规划上,那是怪错了地方,国家层面和地方层面考虑的点不一样很正常。
五期没有,不是还有六期?21被砍是因为和城际重合,迫切性不高,国家层面收紧 地铁投资,因为绝大部分地铁都亏损,有的很严重,并不是你说的是因为规划了什么一大堆线路,让人贻笑大方引用1楼zhm168mail的发言:龙岗自己一堆旧线路都没法安排上,又搞这些新线进来,纯粹没事整事,帮倒忙。
就像之前旧的17号线妥妥的进五期,又搞什么新线21一段进来换17一段,结果21进不了还把17平湖段砍了。
引用zhm168mail的发言:如果规划多就有用,那每个区你信不信还能规划出十几条,实际就是不管你规划多少,分配给你的指标就这么多,不是说你规划多就给你更多,规划多你就自己排优先级,反正能给你上报的就这么多,上报的还可能被砍。
17号线从规划到落地大概有20年了吧,五期都认为17稳了,结果呢?被自己人背刺,龙岗既然知道21和城际重叠,还主动砍掉17的一段,实在得不偿失,后面冒险换21一段去上报,不用想,结果你也看到了。
上面不会同情你主动砍掉17一段,只会分析你21一段有没有必要。如果不上报21,17完整的一条妥妥进五期,你看看南山的15,龙华的22,都是完整线路。引用szchangmao的发言:先有规划,再有国家批不批,你自己都不规划,那你就想都别想了。
这次调整是2023-2035的优化版,也就是2035前完工。
把线路没有进入五期喷到规划上,那是怪错了地方,国家层面和地方层面考虑的点不一样很正常。
五期没有,不是还有六期?21被砍是因为和城际重合,迫切性不高,国家层面收紧 地铁投资,因为绝大部分地铁都亏损,有的很严重,并不是你说的是因为规划了什么一大堆线路,让人贻笑大方引用1楼zhm168mail的发言:龙岗自己一堆旧线路都没法安排上,又搞这些新线进来,纯粹没事整事,帮倒忙。
就像之前旧的17号线妥妥的进五期,又搞什么新线21一段进来换17一段,结果21进不了还把17平湖段砍了。
引用16楼zhm168mail的发言:如果规划多就有用,那每个区你信不信还能规划出十几条,实际就是不管你规划多少,分配给你的指标就这么多,不是说你规划多就给你更多,规划多你就自己排优先级,反正能给你上报的就这么多,上报的还可能被砍。
17号线从规划到落地大概有20年了吧,五期都认为17稳了,结果呢?被自己人背刺,龙岗既然知道21和城际重叠,还主动砍掉17的一段,实在得不偿失,后面冒险换21一段去上报,不用想,结果你也看到了。
上面不会同情你主动砍掉17一段,只会分析你21一段有没有必要。如果不上报21,17完整的一条妥妥进五期,你看看南山的15,龙华的22,都是完整线路。引用szchangmao的发言:先有规划,再有国家批不批,你自己都不规划,那你就想都别想了。
这次调整是2023-2035的优化版,也就是2035前完工。
把线路没有进入五期喷到规划上,那是怪错了地方,国家层面和地方层面考虑的点不一样很正常。
五期没有,不是还有六期?21被砍是因为和城际重合,迫切性不高,国家层面收紧 地铁投资,因为绝大部分地铁都亏损,有的很严重,并不是你说的是因为规划了什么一大堆线路,让人贻笑大方引用1楼zhm168mail的发言:龙岗自己一堆旧线路都没法安排上,又搞这些新线进来,纯粹没事整事,帮倒忙。
就像之前旧的17号线妥妥的进五期,又搞什么新线21一段进来换17一段,结果21进不了还把17平湖段砍了。