引用60楼LTZ0792的发言:10号线东延深圳段定了
东莞段的还没消息了吧
延长线有没有应该难了

引用LTZ0792的发言:10号线东延深圳段定了
东莞段的还没消息了吧
延长线有没有应该难了
引用LTZ0792的发言:10号线东延深圳段定了
东莞段的还没消息了吧
延长线有没有应该难了
引用58楼宇宙战斗机的发言:网上也有多个不同的版本,有一个比较多人认可的是31号线:朱古石开往大梅沙。引用zhangWL908的发言:刚没打完不小心发出去了,是延一站到清林吉祥路路口,以前很多人提给21号线加站那。引用56楼zhangWL908的发言:地铁e上有内部人士说有计划延长一站到清林吉祥路引用55楼13714130022的发言:地铁是一点点修的。黄阁坑是个中转站。说不定哪天修个几公里就到五联啦。现在大运好多项目都装不下啦。都会往五联那边放,最后地铁也会过去的。大的长距离的地铁就算规划啦也要修个几年,短的马上规划马上修。10号线东延不就是这样吗?以前还有人说五期没有。泡汤啦。



引用64楼楼主的发言:龙岗缺南北走向的线路,31号线在六期,应该会是一条非常重要的比选线路,其重要性不输21号线,毕竟21号线与城际重叠太多。引用58楼宇宙战斗机的发言:网上也有多个不同的版本,有一个比较多人认可的是31号线:朱古石开往大梅沙。引用zhangWL908的发言:刚没打完不小心发出去了,是延一站到清林吉祥路路口,以前很多人提给21号线加站那。引用56楼zhangWL908的发言:地铁e上有内部人士说有计划延长一站到清林吉祥路引用55楼13714130022的发言:地铁是一点点修的。黄阁坑是个中转站。说不定哪天修个几公里就到五联啦。现在大运好多项目都装不下啦。都会往五联那边放,最后地铁也会过去的。大的长距离的地铁就算规划啦也要修个几年,短的马上规划马上修。10号线东延不就是这样吗?以前还有人说五期没有。泡汤啦。
引用are100的发言:你在做梦呢,10东都来不了五联的话,还想16支,16支10多年前就有这个想法了,市里早就否定了,说影响16号线的正常运行。引用62楼宇宙战斗机的发言:可以转变一下思路,如果10东北延五联很难,可以用16支线的方式北延五联解决。引用LTZ0792的发言:10号线东延深圳段定了
东莞段的还没消息了吧
延长线有没有应该难了
引用forualways的发言:这些不靠谱, 还是寄希望塘龙城际靠谱点引用69楼宇宙战斗机的发言:有梦想总比你没希望强多了。引用are100的发言:你在做梦呢,10东都来不了五联的话,还想16支,16支10多年前就有这个想法了,市里早就否定了,说影响16号线的正常运行。引用62楼宇宙战斗机的发言:可以转变一下思路,如果10东北延五联很难,可以用16支线的方式北延五联解决。引用LTZ0792的发言:10号线东延深圳段定了
东莞段的还没消息了吧
延长线有没有应该难了
引用forualways的发言:是有很大影响的。 不然为啥21号线进不了五期,就是深惠在建。
五联我觉得近期的塘龙城际 和 六期看能不能上的31号线, 就这两个比较靠谱引用71楼宇宙战斗机的发言:地铁建设与城际建设并不冲突。引用forualways的发言:这些不靠谱, 还是寄希望塘龙城际靠谱点引用69楼宇宙战斗机的发言:有梦想总比你没希望强多了。引用are100的发言:你在做梦呢,10东都来不了五联的话,还想16支,16支10多年前就有这个想法了,市里早就否定了,说影响16号线的正常运行。引用62楼宇宙战斗机的发言:可以转变一下思路,如果10东北延五联很难,可以用16支线的方式北延五联解决。引用LTZ0792的发言:10号线东延深圳段定了
东莞段的还没消息了吧
延长线有没有应该难了
引用75楼刘大老板的发言:很负责任的说十东就算有也是八九期以后的事,算下来,怎么也得十几年后,至少是31号线完毕才会考虑十东,因为这样方便计算是否走五联的必要性,如果没有必要走五联,十东去到龙城枢纽才是王道,因为31会到龙城枢纽,连接十东,完美形成闭环,不会造成资源浪费。
引用77楼刘大老板的发言:?啥叫占满了?莫非一个枢纽口只能最多有3到4条线交汇?其次,10东去枢纽没意义?有3条到4条线可以换乘被你说成没意义?或者说,3到4条线的换乘不比你重复1条线去5联浪费资源有意义?再来,10东真的接壤枢纽口就到顶了吗?依然可以延长去坪山,去南约,甚至是去大鹏,那些地方土地还很广茂,不比你短短几站重复31去个5联有意义?说别人瞎规划前先问问自己有没有格局?是不是在为了自己的一己私欲在这里喊天喊地?引用76楼are100的发言:你就是乱规划,龙城枢纽哪里还有线位?东西21号、深惠城际,南北31号、龙大城际都占满了。10东到龙城枢纽意义在哪里?平湖大运都可以坐深惠城际到龙城枢纽。另外10东到五联也不存在多余的问题,之前龙岗就有规划23号线去五联,如果是多余,龙岗怎么还可能规划23号线?五联的连接重点在大运,从价值来说10东到五联的价值远大于31号线。但说这些也没有意义,31号线是板上钉钉的事,龙城枢纽31号线站点位置都留好了。10东现在不同意去五联,应该是龙岗对10东还有更大的想法,说8A去五联浪费了。引用75楼刘大老板的发言:很负责任的说十东就算有也是八九期以后的事,算下来,怎么也得十几年后,至少是31号线完毕才会考虑十东,因为这样方便计算是否走五联的必要性,如果没有必要走五联,十东去到龙城枢纽才是王道,因为31会到龙城枢纽,连接十东,完美形成闭环,不会造成资源浪费。