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五期地铁装配式车站,进度会不会加快?
深圳市轨道交通四期调整的线路选取了七座车站,在车站标准段对无柱拱形断面进行了全断面装配化试用,目前已有四座车站顺利封顶。现阶段成果已初步证明四期调整线路所采用的装配式方案在富水地层内支撑体系下具备良好的适应性,并且在安全、质量、“双碳”及环保方面较传统现浇工艺表现出显著优势。为进一步响应国家和行业倡导的绿色建造,扩大深圳地区地铁车站装配式应用范围,在深圳市轨道交通五期工程中全力以赴、因地制宜推广装配式的应用,本项目拟在深圳市轨道交通四期调整线路装配式试用技术方案成果的基础上,形成五期装配式车站的技术路线和改进方向,在坚持建筑结构、前期工程以及附属工程等一体化设计理念的基础上,因地制宜选取方案,一体化综合指标评价,力争降低工程总投资,不突破当前概算指标
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