三号线四期东延列车开始采购了
深圳地铁3号线全长 42.54km,设站31座。线路起自福田区福保站,终至龙岗区坪地六联站。车辆采用B型车,6辆编组,4动2拖,DC1500V 接触轨供电方式,最高运行时速100公里/小时。本招标项目是3号线四期工程12列/72辆及3号线增购10列/60辆。本次招标内容为以上工程项目的车辆系统设备采购及相关服务。
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引用lycowboy的发言:深圳这么多线路,只有3号线用B型车厢,其他都是A型车厢,车型限制了载客量。
当初设计的时候没有用发展角度规划,只是为了应付大运会,不得已批准的3号线。
东部一直就没受到重视,这么多年才只有3条地铁线,还包括去年年底刚通车的14、16号线,反观中西部地下都挖空了。
再看看高铁站,坪山站规模小,车次少。
中西部 深圳北站 福田高铁站 ,马上要动工西丽站,机场高铁站也已规划。
在市内住的人,问他们去宝安区不会觉得多远,一提到去龙岗区,如同去了天边的感觉。
引用3楼lycowboy的发言:深圳这么多线路,只有3号线用B型车厢,其他都是A型车厢,车型限制了载客量。
当初设计的时候没有用发展角度规划,只是为了应付大运会,不得已批准的3号线。
东部一直就没受到重视,这么多年才只有3条地铁线,还包括去年年底刚通车的14、16号线,反观中西部地下都挖空了。
再看看高铁站,坪山站规模小,车次少。
中西部 深圳北站 福田高铁站 ,马上要动工西丽站,机场高铁站也已规划。
在市内住的人,问他们去宝安区不会觉得多远,一提到去龙岗区,如同去了天边的感觉。
引用deadeadea的发言:龙岗不是亲生的
引用3楼lycowboy的发言:深圳这么多线路,只有3号线用B型车厢,其他都是A型车厢,车型限制了载客量。
当初设计的时候没有用发展角度规划,只是为了应付大运会,不得已批准的3号线。
东部一直就没受到重视,这么多年才只有3条地铁线,还包括去年年底刚通车的14、16号线,反观中西部地下都挖空了。
再看看高铁站,坪山站规模小,车次少。
中西部 深圳北站 福田高铁站 ,马上要动工西丽站,机场高铁站也已规划。
在市内住的人,问他们去宝安区不会觉得多远,一提到去龙岗区,如同去了天边的感觉。