引用123楼箩山芯谷的发言:
引用124楼UPMOST_k的发言:旧的上面建设规划 深惠城际并没有改变凤岗站。
新的好像改了
凤岗站建立 未来地铁4号线延长到牛湖
东莞到凤岗城际 这个站也不会空建设的。
等下半年 就会有确定消息了 一切以官方为准。
绕东莞 两个和尚抬水喝 三个和尚没有水喝
深惠城际想到平潭 规划第二机场 不然惠州段都没有人坐 所以没有办法建设 城际间隔时间长 而且行驶速度慢 不然惠州的亏本 多绕行10多公里每公里8-10亿元建设 惠州财政负担不起 而且惠城本身就没有多少人 那部分和大湾区大号地铁重复建设 深圳是想走平潭机场 发展新圩 惠阳 惠州如果利用现有高铁网络 少投入就大号地铁陈江就好 。
现实是深圳也想走直线 直达平潭机场 很可能经新圩-惠州南站(不是惠阳那个)-平潭机场。现在怎么去惠城 还没有个定论 是惠州地铁一号线还是惠大电气化改造 拭目以待。引用123楼箩山芯谷的发言:
引用125楼UPMOST_k的发言:深圳还是想发展一下惠阳经济的。
深圳地铁中远期规划 在2024年3月出来 网上 抖音 小红书到处都有 不是俺乱说的。引用124楼UPMOST_k的发言:旧的上面建设规划 深惠城际并没有改变凤岗站。
新的好像改了
凤岗站建立 未来地铁4号线延长到牛湖
东莞到凤岗城际 这个站也不会空建设的。
等下半年 就会有确定消息了 一切以官方为准。
绕东莞 两个和尚抬水喝 三个和尚没有水喝
深惠城际想到平潭 规划第二机场 不然惠州段都没有人坐 所以没有办法建设 城际间隔时间长 而且行驶速度慢 不然惠州的亏本 多绕行10多公里每公里8-10亿元建设 惠州财政负担不起 而且惠城本身就没有多少人 那部分和大湾区大号地铁重复建设 深圳是想走平潭机场 发展新圩 惠阳 惠州如果利用现有高铁网络 少投入就大号地铁陈江就好 。
现实是深圳也想走直线 直达平潭机场 很可能经新圩-惠州南站(不是惠阳那个)-平潭机场。现在怎么去惠城 还没有个定论 是惠州地铁一号线还是惠大电气化改造 拭目以待。引用123楼箩山芯谷的发言:
引用cocacola89的发言:深圳跟惠州陆路相连,为啥不向东发展?建深中通道,劳财伤民。
引用138楼UPMOST_k的发言:以现在byd电车发展势头 byd投资200亿全球研发总部在深汕高铁和厦深高铁坪山站(非坪山区 坪山区工厂搬去深汕合作区了) 预计2027-2028年建成 以后深汕合作区byd汽车城 或许发展超过大家想象。现在深圳中学高中园和二高高中园在深汕合作区开学了。只等2027年深汕高铁开通。