标签:
点击标签查看相关内容
0
|9
引用尴尬的老肥羊的发言:政策收紧,进五修的概率变的比较小了,大概率去到六期了,也就是要10年之后才能吃到这个饼了
引用4楼楼主的发言:慢慢来吧,深大城际聚龙站这个貌似比沙田还要屌,160时速,2个大站到大运,4个大站到五和枢纽。
14号线沙田到大运还要30分钟,聚龙到大运估计10分钟左右,20分钟就能到五和枢纽。
锦绣壹号电驴过去聚龙站,比这边到沙田站,路况还是好太多,绿树成荫的。沙田那一段过去似乎光秃秃吃灰。
我比较看好龙光城北区和锦绣壹号,核心地段品质好房。背靠轨道交通,还有高新产业人口支撑。引用尴尬的老肥羊的发言:政策收紧,进五修的概率变的比较小了,大概率去到六期了,也就是要10年之后才能吃到这个饼了
引用尴尬的老肥羊的发言:快是快,城际票价估计不便宜,肯定比地铁贵,发车间隔也应该比地铁长,但至少有个选择也是不错滴引用4楼楼主的发言:慢慢来吧,深大城际聚龙站这个貌似比沙田还要屌,160时速,2个大站到大运,4个大站到五和枢纽。
14号线沙田到大运还要30分钟,聚龙到大运估计10分钟左右,20分钟就能到五和枢纽。
锦绣壹号电驴过去聚龙站,比这边到沙田站,路况还是好太多,绿树成荫的。沙田那一段过去似乎光秃秃吃灰。
我比较看好龙光城北区和锦绣壹号,核心地段品质好房。背靠轨道交通,还有高新产业人口支撑。引用尴尬的老肥羊的发言:政策收紧,进五修的概率变的比较小了,大概率去到六期了,也就是要10年之后才能吃到这个饼了
引用6楼楼主的发言:珠海那个S城际票价挺便宜的。引用尴尬的老肥羊的发言:快是快,城际票价估计不便宜,肯定比地铁贵,发车间隔也应该比地铁长,但至少有个选择也是不错滴引用4楼楼主的发言:慢慢来吧,深大城际聚龙站这个貌似比沙田还要屌,160时速,2个大站到大运,4个大站到五和枢纽。
14号线沙田到大运还要30分钟,聚龙到大运估计10分钟左右,20分钟就能到五和枢纽。
锦绣壹号电驴过去聚龙站,比这边到沙田站,路况还是好太多,绿树成荫的。沙田那一段过去似乎光秃秃吃灰。
我比较看好龙光城北区和锦绣壹号,核心地段品质好房。背靠轨道交通,还有高新产业人口支撑。引用尴尬的老肥羊的发言:政策收紧,进五修的概率变的比较小了,大概率去到六期了,也就是要10年之后才能吃到这个饼了