宝鹏通道新进展_家在龙华

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21楼

2024-07-25 18:52:14

月亮湾大道快速化方案2011定好了，设计2013年做好，同期的还有皇岗路快速化就差临门一脚，二者到现在都没动工。桂庙路改造相对宝鹏来说，简单很多，但从开始施工到完工，用足11年，可以想像，等宝鹏建成得20年以后。

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22楼

2024-07-25 20:32:07 来自Android手机客户端

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2024-07-25 23:08:47 来自m.szhome.com

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24楼

2024-07-26 00:13:05

根据《深圳市综合交通体系规划(2023-2035年) 》 ,宝鹏通道功能回到规划初衷，即：主要承担宝安、南山、龙华、龙岗及坪山等组团以及组团间的中长距离快速联系，促进沿线区域和市中心城区的融合发展。明确不属于货运通道两横六纵。
原先大家反对的是货运通道走地面，如果不定位为货运通道，那就没有必要改采用全隧方案了，按原方案把布龙路改造成城市快速路的客运通道，类似滨海滨河大道一样，可快速带动布龙沿线发展，也提升片区的城建档次。可让已经划定为都市核心区的龙坂片区与原关内的城市面貌丝滑过度。

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25楼

2024-07-26 06:56:25 来自iPhone客户端

布龙比较麻烦的是两边已经固化，可用土地和提升空间不大

引用25楼长弓大力的发言:
根据《深圳市综合交通体系规划(2023-2035年) 》 ,宝鹏通道功能回到规划初衷，即：主要承担宝安、南山、龙华、龙岗及坪山等组团以及组团间的中长距离快速联系，促进沿线区域和市中心城区的融合发展。明确不属于货运通道两横六纵。
原先大家反对的是货运通道走地面，如果不定位为货运通道，那就没有必要改采用全隧方案了，按原方案把布龙路改造成城市快速路的客运通道，类似滨海滨河大道一样，可快速带动布龙沿线发展，也提升片区的城建档次。可让已经划定为都市核心区的龙坂片区与原关内的城市面貌丝滑过度。

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26楼

2024-07-26 08:02:24

不懂可以不要给建议，做个好人吧

引用25楼长弓大力的发言:
根据《深圳市综合交通体系规划(2023-2035年) 》 ,宝鹏通道功能回到规划初衷，即：主要承担宝安、南山、龙华、龙岗及坪山等组团以及组团间的中长距离快速联系，促进沿线区域和市中心城区的融合发展。明确不属于货运通道两横六纵。
原先大家反对的是货运通道走地面，如果不定位为货运通道，那就没有必要改采用全隧方案了，按原方案把布龙路改造成城市快速路的客运通道，类似滨海滨河大道一样，可快速带动布龙沿线发展，也提升片区的城建档次。可让已经划定为都市核心区的龙坂片区与原关内的城市面貌丝滑过度。

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27楼

2024-07-26 08:50:14

机荷高速改扩建后，宝鹏并不那么重要。应先上马月亮湾大道快速化改造，这条路快速化改造没有业主反对，政民一心有利于加速项目落地。宝鹏通道阻力极大，这事得慢慢来，否则吃力不讨好。

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2024-07-26 09:29:33 来自m.szhome.com

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29楼

2024-07-26 13:16:34 来自iPhone客户端

地面还有8-10车道，加一起14-16车道，可以了

引用6楼forualways的发言:
建议一步到位，搞成八车道吧。东部过境高速以前设计六车道，后面一部分改成八车道，还有一部分预留八车道位置。你这隧道不一步到位都没办法预留。。。六车道估计会堵的不行

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30楼

2024-07-26 13:29:38 来自m.szhome.com

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2024-07-26 13:32:28 来自m.szhome.com

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32楼

2024-07-26 13:32:52 来自iPhone客户端

这就是个人选择，如果觉得塞车，就走机荷高速16车道

引用31楼forualways的发言:
大哥不是这样加的。宝鹏是缓解南坪快速东西向的快速交通联系，缓解不了布龙路，相反宝鹏通车会加剧布龙路的拥堵，比如东部龙中或西部的西乡到坂田龙华都会走宝鹏再出来上布龙，引入更多车流
引用30楼yao5338706的发言:
地面还有8-10车道，加一起14-16车道，可以了
引用6楼forualways的发言:
建议一步到位，搞成八车道吧。东部过境高速以前设计六车道，后面一部分改成八车道，还有一部分预留八车道位置。你这隧道不一步到位都没办法预留。。。六车道估计会堵的不行

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33楼

2024-07-26 14:57:18

这条路建成了，将极大的改变龙华的交通状况，确立龙华的核心区位，龙华的外围道路，南坪、福龙、梅观交通都将极大改观，关键是通过宝鹏快速路将深圳南北的主要高速和交通要道都串联到一起了，使龙华出行快速接驳、四通八达。

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34楼

2024-07-26 15:27:46

这条路沿线的刁民极多，不好处理，等到实在堵死了，才好做他们的思想工作。现阶段先把钱投向皇岗路快路化，月亮湾大道快速化这二个项目，这二个项目也讨论了十多年了。

引用34楼net_Locate的发言:
这条路建成了，将极大的改变龙华的交通状况，确立龙华的核心区位，龙华的外围道路，南坪、福龙、梅观交通都将极大改观，关键是通过宝鹏快速路将深圳南北的主要高速和交通要道都串联到一起了，使龙华出行快速接驳、四通八达。

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木头人888

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35楼

2024-07-26 15:42:05

100车道都没用，关键是转其他路的节点，不然也只是大型停车场。另外高峰期希望交警能巡逻引导，惩治龟速车

引用21楼szlxw2的发言:
我觉得10车道才算一步到位 8迟早都会满
引用6楼forualways的发言:
建议一步到位，搞成八车道吧。东部过境高速以前设计六车道，后面一部分改成八车道，还有一部分预留八车道位置。你这隧道不一步到位都没办法预留。。。六车道估计会堵的不行

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36楼

2024-07-26 15:59:22 来自m.szhome.com

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37楼

2024-07-26 16:59:55

东部过境快点搞好才是王道

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luke110097

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38楼

2024-07-29 10:35:14 来自m.szhome.com

现有立交都拆除，路口排队车辆更多，尾气噪音不是更大嘛？

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szsh123a

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39楼

2024-07-29 14:57:18

隧道都挖了，为何不搞一段地铁？从龙胜开始联通13号线和宝安~直接解决了龙华中心区到科技园和前海的交通问题

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surechen

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40楼

2024-07-29 15:31:19 来自m.szhome.com

你说的不就是深大城际吗！都开工了。26年底完工

引用40楼szsh123a的发言:
隧道都挖了，为何不搞一段地铁？从龙胜开始联通13号线和宝安~直接解决了龙华中心区到科技园和前海的交通问题

宝鹏通道新进展

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