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主楼

2024-03-18 09:35:05

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chrisfengya

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2024-03-18 09:37:27

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2024-03-18 09:39:33

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地板

2024-03-18 09:40:23

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4楼

2024-03-18 11:48:27

实际上你会发现，喷的越多的是越穷的，他们的普遍特点是，自身没什么经济实力，挑剔起来堪比王子公主

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goodgoodstudy

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5楼

2024-03-18 11:55:46

可是龙华交通真的很差啊，红灯时间长，设置不合理，电动车不守规则。我也希望龙华的交通变好一点。

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namedab

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6楼

2024-03-18 12:27:11

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诺诺的爸爸

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7楼

2024-03-18 14:13:20

我就在龙华清湖地铁口附近住，这里的交通的确很差，开车最怕走的路是和平路，红绿灯多的让人吐血。

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Echo_Maple

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8楼

2024-03-18 15:10:26

就是司机取消了他的订单，不开心，抱怨了一下。

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github

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9楼

2024-03-18 17:07:35

龙华红绿灯数目挺多的，行人也很多，满足行人过街需求，开车就得多等两三分钟。

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中岛

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10楼

2024-03-18 17:37:48

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光明大衣哥

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11楼

2024-03-18 21:13:07 来自iPhone客户端

定位的地点是坂田吧，龙华和坂田都分不清楚

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农业重金属

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12楼

2024-03-18 23:40:48

评论区这就破防了？难道说的不是实情？

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fuqiang700

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13楼

2024-03-19 10:09:18

一开始地位太低，规划太差。没想到后来给了个高定位，但是道路走向已基本定型。全中国应该也找不到这么多弯路的区域，基本没有一条路是直的，东西路变成南北路太正常，当时区域划分太小，小路太多，造成红绿灯太多。城中村人流量太大，建的小区也是一个接一个，人口密度高，电动车爆发式增长。无解。

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namedab

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14楼

2024-03-19 10:35:13

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rayathome

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15楼

2024-03-19 10:39:27

关外早年建成区的规划都做得很早，不少地方是按乡镇水准做的
发展太快就必然造成矛盾
交给时间逐步解决

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孤立霜冬

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16楼

2024-03-19 12:03:38

其实说的也没啥大错，龙华的道路，确实是窄，人多，路窄，城市更新跟道路规划没有同时考虑，有些地段已经不是堵车的问题了，都开始十字路口堵人了

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Muffler

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17楼

2024-03-19 14:57:47

从梅林关到观澜的沿着珠三角环线东侧，说好点是配套齐人气旺，但面貌是真的一般，也非常挤，全是电瓶车和密密麻麻的人
北站、红山，还可以包括鹭湖，是龙华看着规划没那么凌乱的地方了，但鹭湖的小区太少，公共交通除了公交只有有轨电车，且没有商业配套

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山里温度低

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18楼

2024-03-19 15:08:18

宝安大道的红发灯为啥那么多

引用15楼namedab的发言:
和宝安一样，打车十公里，二三十个红绿灯，非常崩溃
超多的电动自行车随意乱闯

前几个月，广东省电视台过来采访电动自行车，龙华区的工作人员直接扣留了记者的摄像机
所以乱的不仅仅是交通
引用14楼fuqiang700的发言:
一开始地位太低，规划太差。没想到后来给了个高定位，但是道路走向已基本定型。全中国应该也找不到这么多弯路的区域，基本没有一条路是直的，东西路变成南北路太正常，当时区域划分太小，小路太多，造成红绿灯太多。城中村人流量太大，建的小区也是一个接一个，人口密度高，电动车爆发式增长。无解。

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net_Locate

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19楼

2024-03-20 13:01:36

要看龙华哪里吧，感觉上塘片区就不错，车少、人少，道路宽，片区面貌新，虽然楼建的高，但楼距离马路远，反而没显得开阔，不拥挤，有些香蜜湖的感觉，唯一要完善的就是缺少大的商业综合体，AT Mall 体量小，承担不起这个重任，cocopark在相邻区域开业能多少能弥补一些这方面的不足。

引用楼主的发言:

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菲尼克斯太阳

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20楼

2024-03-20 20:53:17

龙华的交通确实是镇级别的，当初的规划没考虑这么长远，道路留的太窄，现在想扩也无从扩起

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