公园门口空间大些,电动车停放相对比较容易,地铁口空间太小,停放又集中,确实有些困难,其实可以在稍微远些的地方划出来部分区域让停放电动车的。
另外现在十字路口的安全岛也要规划和修改了,几辆电动车一停就挤满了,还有那种隔离桩,骑个电瓶车真的不方便。
引用46楼孤立霜冬的发言:
这不就是典型的管理不足吗?处罚力度也不足。地铁门口只草率的画线引导,城管不管,地铁不管,停车人又不负责,不要只看半句话引用45楼木头人888的发言:
这个电动车哪里来的呢,是很多人图方便懒得走路,去坐地铁就骑车,到地铁站就停站门口,晚上下班再来骑回去
就这样规划再多的非机动停车场地都不够用的
引用44楼孤立霜冬的发言:
错的不是共享车,也不是电动车,它数量再多,也没有说是因为大多数没人使用闲置着占地,只
能说是城市规划,管理,根本没有给非机动车留有足够的余地,也缺乏规范化管理,设施跟管理
人员都不足或者说不想管觉得费事。
真不要觉得杜绝了共享车,电动车就能什么都好了,人依旧是那么多人,不是每个人都有小汽
车,真都有,路边小汽车停车也泛滥。
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