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龙汇路四车道改三车道，严重拥堵
龙汇路处于致远南路和民丰路之间，穿越龙悦居片区，全长200米，是深圳北站周边非常繁忙的疏散交通要道。在中间设有龙悦居四期双向公交站，并在两侧有龙悦居四期、龙悦居一期车库出入口。
龙汇路原来是双向2+2车道，自从2023年底改设2+1车道，设为严管街，两侧划了非机动车道。但是因为公交车停靠，道路本来就窄，非机动车也很少在划定的车道上行驶，浪费了道路资源，致使交通状况严重拥挤。
往深圳北站方向，民丰路和金龙路汇集到龙汇路去往致远南路和玉龙路，目前改设双机动车道，中间的公交停靠站有2条公交线路，在公交站处公交停靠占用了一条车道。
离开北站方向，致远中路、玉龙路汇集到致远南路、龙汇路，去往玉龙路和民丰路。在致远南路段有玉龙学校。龙汇路段目前改设一条机动车道，中间的公交停靠站有5条公交线路，公交停靠就占用了这样一条机动车道。一旦公交车停靠，整条路就处于停滞状态。特别是在交通高峰期，遇到两端红灯，并且中部公交停靠的时候，导致的拥堵会延续到北站西广场处。据M207公交司机反馈，以前没有改道的时候，10分钟内可以顺利通过龙悦居片区，现在则需要至少30~40分钟，公交车排队等候导致出行人员上班迟到形成常态。
车道改变，也给龙悦居四期、 一期的车辆出入库造成了严重影响，早高峰，车辆出库排队到了车库内部。
北站交通何时是个头
龙汇路原来是双向2+2车道，自从2023年底改设2+1车道，设为严管街，两侧划了非机动车道。但是因为公交车停靠，道路本来就窄，非机动车也很少在划定的车道上行驶，浪费了道路资源，致使交通状况严重拥挤。
往深圳北站方向，民丰路和金龙路汇集到龙汇路去往致远南路和玉龙路，目前改设双机动车道，中间的公交停靠站有2条公交线路，在公交站处公交停靠占用了一条车道。
离开北站方向，致远中路、玉龙路汇集到致远南路、龙汇路，去往玉龙路和民丰路。在致远南路段有玉龙学校。龙汇路段目前改设一条机动车道，中间的公交停靠站有5条公交线路，公交停靠就占用了这样一条机动车道。一旦公交车停靠，整条路就处于停滞状态。特别是在交通高峰期，遇到两端红灯，并且中部公交停靠的时候，导致的拥堵会延续到北站西广场处。据M207公交司机反馈，以前没有改道的时候，10分钟内可以顺利通过龙悦居片区，现在则需要至少30~40分钟，公交车排队等候导致出行人员上班迟到形成常态。
车道改变，也给龙悦居四期、 一期的车辆出入库造成了严重影响，早高峰，车辆出库排队到了车库内部。
北站交通何时是个头
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