引用厚来居善的发言:如果物流园的其他部分,都建成产业和商业用房,规模也是巨大了。划出这几个做住宅也很合理,居住和产业近距离结合,也是一种效率优先的先进理念引用3楼surechen的发言:跟预期的一样,我就说这里慢慢都会改住宅吧,唯一我预测错的就是他不是放几年没企业建写字楼再改住宅,他是直接改住宅!
引用deli十l的发言:八号仓要拆除么?
引用厚来居善的发言:22号线,横岭站,对华南物流园的旧改规划有重大影响。
这么大的体量,产业升级,提高容积率,引入大量就业人口,如果没有轨道交通的近距离辐射,是个巨大缺陷。
有了横岭站,这里就是地铁口,梅观路东西交流就没有隔阂。加上梅观高速的市政化改造,华南物流园规划的空间一下子打开,可以有多条支路,整个地块交通流线可以畅顺快捷。
等这次住宅用地的公示批准后,相信物流园的规划方案也会很快跟上