龙华、坪山“云巴”要来了！将分别与地铁6号线、坪山高铁站接驳
好消息，坪山云巴和龙华小运量轨道交通大浪时尚小镇线有了新进展！
今日（10月14日），官方公布坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线二期工可和勘察设计和龙华区小运量轨道交通大浪时尚小镇线项目前期服务总承包，两个工程的中标结果。
其中，比亚迪勘察设计有限公司、深圳市建筑设计研究总院有限公司、深圳地质建设工程公司中标坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线二期工可和勘察设计。
深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院、深圳地质建设工程公司中标龙华区小运量轨道交通大浪时尚小镇线项目前期服务总承包工程。
1、坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线二期工程可行性研究和勘察设计招标
坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线二期工程总投资匡算额约为30.83亿元，线路长约13.9km，全为高架线，起于一期工程终点比亚迪站，主要沿比亚迪路、金田路、创景路、兰竹东路、翠景路、吉康路、光祖北路、龙兴南路、同富裕路敷设。
本次招标工程服务范围为坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线二期工程可行性研究、相关专题、勘察、设计、报建、招标配合、施工配合、变更设计和后续服务各阶段所必须的全部研究、勘察设计文件的编制及相关工作。
招标范围：其他：坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线二期工程可行性研究、相关专题、勘察、设计、报建、招标配合、施工配合、变更设计和后续服务各阶段所必须的全部研究、勘察设计文件的编制及相关工作。
坪山云巴1号线一期预计2021年5月投入试运行
坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线一期，线路起自坪山高铁站，沿站前路-丹梓大道-聚龙高尔夫练习场-启三路-启二路-启六路-五号路-金牛路-龙坪路敷设，至终点站比亚迪路站。线路全线位于坪山区范围内，全长8.7km，预留远期延伸至聚龙山的条件。
线路全线位于坪山区范围内，全长8.7km，采用高架敷设方式，设站11座，其中换乘站3座。最大站间距1.35km，最小站间距0.46km，平均站间距0.81km。
本项目不设车辆段、停车场、变电所等设施，依托二期项目（筹划中）设置的车辆段（含停车场）、变电所。设置临时停车线（与比亚迪连接），用于车辆的停放和维修、专项修理（仅为车内简单检修），车辆需要大修时返厂处理。
临时停车线拟作为远期延伸至聚龙山的条件线路，在二期建设时，将二期项目的线路与临时停车线连接。项目投资：项目总投资164704.45万元，环保投资3417.9万元，占总投资2.0%。
根据《广东省发展改革委关于“云巴”胶轮有轨电车审批有关问题的函》（粤发改交通函[2018]3754号），将云巴归类为城市轨道交通大类、有轨电车中类、导轨式胶轮电车小类，属于现代有轨电车交通。
坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线一期项目2020年5月开工，2021年5月投入试运行，建设总工期12个月。
2、深圳市龙华区小运量轨道交通大浪时尚小镇线项目前期服务总承包
本次招标范围为深圳市龙华区小运量轨道交通大浪时尚小镇线项目前期服务总承包，服务范围为深圳市龙华区小运量轨道交通大浪时尚小镇线项目工程可行性研究报告编制、勘察、初步设计、前期工作专题研究、报建报批和后续服务各阶段所必须的全部研究、勘察设计文件编制、配合与协助施工图设计衔接及相关工作。
深圳市龙华区小运量轨道交通大浪时尚小镇线起自龙华区大浪街道布龙路辅路，起点站衔接地铁6号线阳台山东站，采用高架线铺设方式。
线路先后沿布龙路辅路、华旺路、华荣路、浪花路、石龙仔路、明浪路铺设，终点站设置于明浪路，线路全长约6.5km，共设12座车站，其中换乘站2座，平均站间距0.59km。设有综合车场1座，占地约1.15公顷，设置于明浪路西侧。
项目总投资预估数额为125419.78万元，建筑安装工程费97801.69万元。
资料综合自：深圳公共资源交易中心、轨道交通等
粤公网安备 44030402000760号
